クルマレビュー - M4 クーペ

マイカー

走行性能にほぼ全振りな車
- エイムラ
- BMW / M4 クーペ
  M4 クーペ_RHD(M DCT_3.0) (2016年)
- - レビュー日：2026年7月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

圧倒的な走行性能

不満な点

価格のほとんどを走行性能に費やしてるので、内装は価格に見合った高級感無し
足回り固くて乗り心地悪し

総評

走行性能メインな方には⭐️５個
乗り心地を求める方には⭐️１個の極端な車です
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マイカー

走って面白い車
- maabou
- BMW / M4 クーペ
  M4 クーペ_RHD(M DCT_3.0) (2016年)
- - レビュー日：2026年5月15日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

ハイパワーFRといいつつも、重量もそこまで重くなくかなり軽快に走れる。エンジンの振動がすごい少ない。軽快に回る。

不満な点

特になし！

総評

トランクが大きく、実用性もありつつ、走りも素晴らしい。
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過去所有

実用性とデザイン、そして速さを求めれば推しの1台
- 猫の牧場
- BMW / M4 クーペ
  M4 クーペ_RHD(M DCT_3.0) (2016年)
- - レビュー日：2026年4月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

Mの迫力あるボディデザイン。
2ドアクーペですが後席がセダン並みの空間ですので快適に過ごせます。
速さは400馬力に55キロのトルクですので。

不満な点

ターボ車ですので前期までのNAエンジンかつM特有のサウンドやレスポンスは勿論ありません。
乗り心地はクーペと考えると相当硬めです。

総評

デザインと速さ、4人座れる空間を求めるなら一押しですが、エンジンにE46のような官能性を求めると裏切られます。レーシングエンジン的と言うより高性能なエンジンって感じで古い人間にはMっぽく感じませんでした。
また擬似的サウンドがスピーカーから出します。。
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マイカー

日本の交通事情に全くそぐわないクルマです♪
- バッカス64
- BMW / M4 クーペ
  M4 CS_RHD_4WD(AT_3.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

満足していない部分はほぼありません。燃費、乗り心地…全ての悪材料を相殺して余りある好材料があるからです。狂気の沙汰のエンジンスペック、よりリジッド感が強いサスとシャーシ。普段乗りを全く考慮していないMバケットシート。しかし、ホールド感は少しダイエットした自分には素晴らしいフィッティングです。多分嫁の実家の京都を往復しても身体がギクシャクすることはないと思います。すべてはそのポテンシャルを開放するサーキット走行のために…

不満な点

自分は無いのですが、嫁の不満を代弁すれば、乗り心地もですが、バケットシートへの乗り降りが、腰から太ももをサポートするバーが高過ぎて辛いみたいですね…　自分も降りるためには座席を通常の位置から15cmほど下げないと降りられません。カップホルダーがセンターコンソールに無いことも嫁は耐えられないそうです　苦笑

総評

このクルマは絶対ガレージに保管しておく車ではありません…　公道ではそのポテンシャルの欠片も味わえないと思われます。是非クローズドサーキットへ持ち込んで、思う存分右足に力を入れてみてください。そうすることでこのM4CSの本当の能力を体感することが出来ると思います！
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マイカー

紛れもなくM
- syuwatch
- BMW / M4 クーペ
  M4 コンペティション M xドライブクーペ_RHD_4WD(AT_3.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

M2のFRからxDriveに変わったのと、ホイールベースも変わったためか、M2と比較すると、かなり乗り味が変わり好み😚
また、まだ慣らし中なため全開してませんが、紛れもなくMで、運転がやたら楽しい😀

不満な点

今のところ無し‼️

総評

M2との大きな違いは、やはり駆動方式とホイールベースが長くなった事でしょうか。FRのクイックさも好きですが、この安心感ある乗り味も好きです☺️
兎にも角にも、S58エンジン大好物です😁
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