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クルマレビュー - WRX S4
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マイカー
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sm********
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スバル / WRX S4
STI スポーツ R ブラックリミテッド_AWD(CVT_2.4) (2024年) -
- レビュー日:2026年3月30日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
- 見た目のかっこよさと運転のしやすさ
- 不満な点
- もう販売されなくなっちゃうってことで。最近は仲間が増えてきたように感じてたので残念。
- 総評
- 今回B型からE型へ買い替えました。走行性能や乗り心地は変わらず excellent! 自分が一番驚いたのは360度ビューのモニターが想像以上に有能なこと。左右からの接近車が鮮明に映るので見通しの悪い側道から大通りに出るときにはかなり役立ちます。また、進行方向に補助線が出るのも重宝します。こんなもん不要って思ってましたが使ってみるとよく工夫されていて便利です。これはスバルの新車全般に言えることで、このクルマオンリーの特徴じゃないですけど。予想もしないところで役立ってくれるので、しばらくはオート(低速になると自動でビュー画面に切り替わる)で使ってみようと思います。あとは画面タッチとか顔認証とかストレスなく使えるスピードになっていて進化を感じます。
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マイカー
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チャンメロ
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スバル / WRX S4
2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2017年) -
- レビュー日:2026年3月30日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:無
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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アイポイントが思ってたより高く運転しやすい。
チャイルドシートもつけれて積載性もバッチリ👌
さすがセダンですね♪
WRXと言ったらのデカイ羽がお気に入り♪
- 不満な点
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ステアリングが軽いところが唯一の不満点。
前愛車zn6みたいな重い方が好みです。
後は強いて言えば電動パーキングじゃなくて手引きのサイドの方が好みかなぁ。 - 総評
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後席も大人がしっかり乗れるし、トランクが広く荷物
も積めるので、家族がいる方でもおすすめできる車です。
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マイカー
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LILi
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スバル / WRX S4
STI スポーツ #_AWD(CVT_2.4) (2024年) -
- レビュー日:2026年3月29日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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・ボディカラーでオフショアブルーメタリックが選べたこと。
・レカロのヘッドレストにSTiの赤刺繍が入っていること。
- 不満な点
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・インフォメーションディスプレイ
VBHの不満な点の7割は占めてると言ってもいいくらい。
特にエンジンをかけてから機能が使えるようになるまでに遅延があること。
画面が立ち上がった直後はボタンを押してもワンテンポ遅れて反応するので、AVHオン→アイストオフと連続で操作するとAVHオンがキャンセルされてアイストオフだけが反映されたりすることがある。
・VIEW機能
VBHには一定車速以下になったらオートでVIEWが映る機能があって便利なのですが、これが15km以下なのが微妙。
できたら30km以下になってほしい。
VIEWボタンの位置が助手席寄りなので、咄嗟に押したい時に押しづらい。
ステアリング内のアイサイトXボタンの位置にVIEWボタンがあると使いやすいのになあ。
・アイサイトX
手動でオンオフするようになっているので、作動範囲に入ったらオンにしようと慌ててしまうので、自動でオンオフされるようになってほしい。
上記でも書いているように手動ボタンの所はVIEWボタンになったら便利なのになぁ。 - 総評
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GTカーとしては文句なしの仕上がりです。
スポーツ面かユーティリティ面かのどちらかだけで見ると微妙かもしれませんが、VBHの良い所はそのどちらも両立させたトータルバランスだと思っています。
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マイカー
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