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クルマレビュー - GS F
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ゆーとS15
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レクサス / GS F
GS F(SPDS_5.0) (2019年) -
- レビュー日:2025年11月12日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
- 見た目が普通のレクサスですがV8エンジン。内装の質感も高く乗り心地も良い。走りを極めたければ物足りないだろうが一台で全てこなせてしまうところには大満足。エンジンの音も素晴らしいですね。こんな一台を作ってくれたトヨタには本当感謝。RCFの生産終了でFモデルは消えてしまいましたし末長く維持していきたいと思います。
- 不満な点
- 不満な点は強いてあげるなら燃料タンク容量が少ないこと。燃費は5リットルの排気量であること考えるとかなり良いですが長距離走るためにはもう後20リットルぐらいタンクを大きくしてくれていた方がありがたいかも?ぐらいですかね。
- 総評
- 一台のみしか置かない。そんな人には絶対おすすめしたい一台。家族とお出かけ、スポーツ走行、ラグジュアリー全て叶えてくれます。エンジン音も素晴らしいので日々が充実すること間違いないでしょう。
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Y.Itoh8650
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レクサス / GS F
GS F(SPDS_5.0) (2016年) -
- レビュー日:2025年8月13日
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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過去最高のエンジンで、V8・NAの5リッターはパワー・フィール共に満足してます。
高速域のハンドリング安定性も満足です。
内装・装備に関してはゼロクラアスリートと同等以上です。 - 不満な点
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わかってはいましたけど、燃費と自動車税の負担がでかいです。(笑)
あとオイルやタイヤの消耗品代も負担がでかいです。(笑)
一般道では固いと思わせるサスペンション。(笑)
- 総評
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5リッターV8は社会情勢的に暫くは控えさせられそうなので、思い切って購入しました。
5リッターV8のエンジンパワーとサーキット・高速域に寄せたハンドリング
こんなクルマは年齢的(50代後半)に今後、自分には買えないし、楽しめないと思います。
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nori3_a
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レクサス / GS F
GS F(SPDS_5.0) (2015年) -
- レビュー日:2025年1月5日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:1
- 価格:3
- 満足している点
- 477PSのパワーと54kgmのトルク。公道走行でこれを全開発揮することはないけれども、有り余る余裕でゆったり運転できる。
- 不満な点
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純正のままだと道路のちょっとした段差での突き上げ感があり、スポーツセダンとはいえ高級車らしからぬ不快感。
ドアスピーカーの防音がないに等しく、音楽も通話もナビ音声も社外にダダ漏れ。
走行モードスイッチSやS+がエンジン再始動するたびにリセットされてノーマルモードに戻ってしまう。基本、Sで走らせたいので切り替えが面倒。エコやノーマルにしてもモッサリする割には燃費も良くならないので使わないのにイチイチ戻ってしまうこの仕様が不満。 - 総評
- アフターパーツによって不満点はある程度解消・改善できるので、概ね満足しています。純正でも完成度がかなり高く、かつタマの少ない絶版車なのでパーツもあまりなく、カスタマイズが好きな人はやることがないかも。
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