クルマレビュー - ルーミーカスタム

マイカー

可もなく不可もなく、良いセカンドカーです。
- えむてく
- トヨタ / ルーミーカスタム
  カスタムG-T(CVT_1.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年3月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

積載量も必要十分で、小回りも効くしセカンドカー（買い物カー）として十分に役目を果たしています。

不満な点

当時の最上位グレードでフロントバンパーに加飾があり、これが段差で当たったりします。
まぁ、スタイル上仕方ないのかもしれませんが。

総評

新車購入から２回目の車検を取り、所有5年目となりましたが、いまだ10,000km届かず🤣

チビチビと距離を増やしていますが、特に不可もないのでこのまま乗っていこうと思っています☺️
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マイカー

軽自動車＋αの車。
- ユウキ@煌
- トヨタ / ルーミーカスタム
  カスタムG-T(CVT_1.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年3月1日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

5人乗っても荷物を載せれる。
軽自動車よりひと回り大きく、日常の使い勝手がよい。
ターボなので高速道路も流れに乗れます。

不満な点

乗り心地はやはり価格なりです。
オートブレーキホールドがPレンジに入れる度にクリアされるのはなんとかして欲しいです。
8,000円ほどのアフターパーツを付けて対策しています。

総評

令和8年2月納車。
中古車で2.1万km。
セカンドカーとして活躍してくれるでしょう♪
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マイカー

必要にして充分
- 量産型atsu
- トヨタ / ルーミーカスタム
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2026年3月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

小型で取り回し良好。
パワーもそもそもガンガン攻める車ではないので不満はない。

不満な点

燃費がねえ。
パワーと車重が合ってない。
せめてハイブリッドが設定さらてたら…と思わなくもない。
次期ルーミーに期待。

総評

通勤に1人で乗る事が多く、パワーは問題なし。
今のところ、長距離は乗ってないので疲れ具合はわからない。
コーナーでリアがふわふわするので、ターボに設定されているリアスタビライザーを組み込んだらだいぶカチッとした走りになった。
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マイカー

グレードをちゃんと選べば良い相棒
- k_085
- トヨタ / ルーミーカスタム
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2026年2月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

視界が広い
シートアレンジが多彩なので短期の車中泊とかにもおすすめ

不満な点

横風で煽られる
空気抵抗が大きいため、高速道路などでスピードを上げるとかえって燃費が落ちる。逆も然りで、燃費重視で走ろうとするとスピードを出しにくい。
NAはアクセルを踏んでからの加速にタイムラグがあり、特に上り坂はベタ踏みしないと速度が上がっていかない。

総評

初めてのマイカー。過去のレンタカー利用から自分の利用状況を割り出した結果、ルーミーが適だっため購入。
ややクセはあるが、個人的には満足。
初乗り(レンタカー)でおんぼろルーミーに乗らされて最悪の印象を受け、一度は買わないと決めた車に今こうして乗っているので、年式とグレードをちゃんと選べば良い相棒となりうる。
車との出会いは大切に。
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家族所有

楽です。
- m673
- トヨタ / ルーミーカスタム
  カスタムG-T(CVT_1.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年2月14日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

FFですが、狙った燃費出てくれました。

不満な点

4WD＋ターボの設定が無い。

総評

中古で買ったクルマですが、セルモーターの音と、エンジンのパタパタ音が気になります。
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