クルマレビュー - RAV4

マイカー

格好いいデザインとパワーが凄い！
- バイパー♪
- トヨタ / RAV4
  Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

車内の広さやデザインはもちろん、高速の上り坂での加速がすごいの一言！

不満な点

インナーミラーの距離が顔に近く、遠近両用の眼鏡をしてる私に取ってはチラ見でピントが合わない。少し顔を上げないとピントが合わず、多少のストレスを感じる。
慣れればいいんでしょうが、ミラーを見る度にボケたミラーを見るのはやだなぁ😂

総評

これ以降は、もう少し走ってから記入する
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マイカー

最新の車ですね
- コダモカ
- トヨタ / RAV4
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2026年9月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

60ハリアーからの乗り換えですが、まず驚くのが燃費、この車体でリッター20以上は素晴らしい、お陰様でガソリンスタンドに行く回数が減りました。

外装は好みが分かれると思いますがおおむね最近のトヨタって感じですね。

とくにハンマーヘッドは好みが分かれそう、白系はライトの細さとつぶらな瞳が思いっきり目立ちますが、黒は割と目立たないのではないかな？
後ボディラインは50系のラインを引き継いでますね。

不満な点

内装は元ハリアーからなので、チープ感はありますね、ステッチなども無く、シートの座り心地も余りしっくり来ないかな。まぁガンガン使うには良い内装では有ります、あと不満と言うほどではないですが、パソコンの車って感じで携帯とのやりとりが多いので、年配者には意味がわからない部分もたまに有ります。まぁ、慣れれば良好では有りますが。

あ！最後の不満は価格、最近の車は高すぎです。

総評

少しの不満も有りますが、それ以上に楽しみがある車です、何十年も車を乗り継いで来た私には近代化した車も刺激があり面白いです。
燃費を気にしないで走れるのも良いですね。
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マイカー

走るのが楽しい！
- SHUNZA
- トヨタ / RAV4
  GRスポーツ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) (2026年)
- - レビュー日：2026年9月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

走行性能は素晴らしく、走っていて楽しいです。
これはGRパーツが追加されているからなのか、車の挙動が安定しているように感じます。
パワーに余裕を感じるところも良いです。
また、ディスプレイで色々な制御をカスタムできるのは良いですね。
ソフト更新で進化してくれることを期待しちゃいます。

不満な点

リアスポイラーの中央部が、しっかり固定できたら良いと思います。このせいで洗車機不可ってことなのか？
1ヶ月点検でディーラーで直すと言っていましたが、直らない気がするので、この点は不満です。
また、メーター表示のカスタムが思っていたより機能が無い。ODO表示もAとBがページ分かれるのはセンス無いなと思いました。
これはソフトアップデートで変わってくれないかな〜。
タイヤ空気圧とか車の状態をメーターで見えるようにして欲しいです。
半自動運転のような表示はHUDだけにして欲しい。

総評

現状の走りとソフトアップデートに期待して、総合的に満足しています。
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マイカー

コスパ最強かもしれません
- haseRAV
- トヨタ / RAV4
  Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) (2026年)
- - レビュー日：2026年9月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

最近流行りのハンマーヘッドデザインの顔は好みが分かれると思いますが私は好きですね。車重が約2tにもかかわらずよくこんなに燃費、電費も良く、力強く走るな〜と思います。PHEVは遮音ガラスを前方に採用しているのもあって、トラックの真横に居ても騒音はほとんど気にならないです。

不満な点

･リアのシートヒーターが削除されたことです。
PHEVは暖房がかなり電力を使うらしいので
むしろシートヒーターなどで暖房を節約するのが
いいんじゃないかと思いました。

どうしても欲しくなったら後付けでなにか付けます。
･サイドミラー下のウェルカムランプだけがなんでか
電球です。ここぐらい何とかならないのかと思いました

･遮音ガラスが採用されているため、走行中の他車の雑音
などは気にならないですが、逆に舗装の荒れたとこに
行くと、ロードノイズが気になります。ただこれは
ロードノイズ以外の音がほぼしないため気になるという
ある意味長所でもあります。

これぐらいですかね。。。正直私は乗り換え前の
レヴォーグ初期型との比較になるので
全てが良く見えてしまうので
不満な点は1ヶ月乗りましたがこれぐらいで
あまり参考にならないかもです。

総評

通勤から買い物、旅行にアウトドアとなんでもこなせる
オールラウンダーだと思います。静粛性も高く、車内の会話も簡単にできてとても良いです。正直価格は予算オーバー気味でしたが満足の行く車になってます。
RAV4を選んで良かったと思います。
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マイカー

全体的バランス最高！
- ミッチー16
- トヨタ / RAV4
  アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

クールでかっこいいところ

不満な点

シートベンチレーションがない

総評

お買い物仕様
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