クルマレビュー - Z900RS

マイカー

見た目第一！
- たけまっち
- カワサキ / Z900RS
  50th Anniversary (2022年)
- - レビュー日：2024年3月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

デザイン
気持ち良い吹き上がり

不満な点

硬いシート
遠くて広いハンドル
どんつき

総評

このデザインは永遠です
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マイカー

大型にしては軽い
- Yuni@
- カワサキ / Z900RS
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2024年3月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

加速、操作感、取り回しすべてに軽さを感じる。

不満な点

シートの硬さとハンドルの幅

総評

操作感、取り回し、大きさ的には大型初心者にも向くとは思いますが、アクセルワークが多少、初心者向きではないかな。跳ねるように加速するので山や峠などのシビアなアクセルワークをするシチュエーションでは慣れが必要。
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マイカー

まるで中型バイク
- ちょべりぐ
- カワサキ / Z900RS
  50th Anniversary (2022年)
- - レビュー日：2024年2月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

漢カワサキの図太い4気筒サウンドから生まれるどこからでも加速する太いトルク。
それでいて30km/L走る燃費。
CB400SFかと思わせるような軽い動き。
乗っていて楽しいです。

不満な点

値段の割にクルコンやグリップヒーターなどがありません。
積載能力も皆無で車検証しか入りません。
キャリアをつけたくないのでタンクバック必須です。
あと、ホース類の白化が気になります。
キャリパーのKawasakiがダサすぎる。

総評

とにかく乗りやすいバイクです。
トルクがあり、軽いのでキビキビ走ります。
装備品を考えると値段は少し高いように感じますが、大型デビューする方などにはとてもおすすめです。
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マイカー

トータルバランスNo. 1
- とこたま
- カワサキ / Z900RS
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2024年1月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

スタイル
これぞtheオートバイというスタイル
乗りやすさ
400に乗っているような軽さ

不満な点

変なリアフェンダー
多くの人がフェンダーレスにしていることを考えれば、変であることが分かる
ただフェンダーレスにすると、雨水の跳ね返りがひどくて背中が汚れまくる

総評

デザイン、乗りやすさ、性能、価格と、トータルバランスに優れているからこそ売り上げNo.1なんでしょう
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マイカー

ツーリングからサーキットまでオールマイティーにそこそこ使える…
- まるぼ
- カワサキ / Z900RS
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2023年12月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

何と言っても排気音。ノーマルで充分官能的で貧乏人には嬉しい😃🎶

不満な点

左バンク角と接地感が今一つの前後サス。ドンツキの激しい燃調。

総評

1台で何でもやりたい人、特に峠を繋いでのツーリングが大好きな人におすすめ。
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