クルマレビュー - Z900RS

マイカー

これはでっかいCB400SF NEW
- おとぃ
- カワサキ / Z900RS
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2026年6月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

とにかく万能な車両です。用途を選びません。
ちょい乗り街乗り、長距離、峠、ミニサーキット、SAや道の駅での品評会…。
なんでも高評価、しかも丈夫。
まさに大排気量版スーフォア。
見た目が美しいのもさることながら、実はホンモノのストファイであるZ900譲りのフルアジャスタブルサスを触りながら峠を流すのが楽しい、奥深いバイクです．

不満な点

みんな乗ってる。売れすぎ。
たくさん居るのは嬉しくもあり、恥ずかしくもある。
個性の個の字もないのがまた心地いいけど、「いいバイクですね」って声かけられた側から同じバイクが横を通るのは気まずくて仕方ありません（笑）。

総評

色んな意味で、でっかいCB400スーフォア。
z900rsも、カワサキがホンダと技術提携してVTECにしたら、もっと楽しい⁉️
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マイカー

1番のお気に入り
- うめさんです
- カワサキ / Z900RS
  50th Anniversary (2022年)
- - レビュー日：2026年5月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

何よりも見た目ですね。

不満な点

８０００キロですが故障が多い、自分のがハズレだったみたいです。

総評

気持ち良く運転出来れば嬉しい
故障でストレスばかり感じてます。
手放したい気持ちも半分、でもこれよりカッコいいバイクがないですね。
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マイカー

自分にとっての最適解
- えぬある
- カワサキ / Z900RS
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2026年5月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

・見た目
・程よい力
・4発の大型ネイキッドなのに現代らしくコンパクトで軽い
・純正でも良いかと思える音質
・パーツが豊富
・電子制御が控えめ
・アナログ2眼メーターは正義笑
・外装や部品の質感が良い(好み)
・純正ミラーの異常な視界の広さ

不満な点

・乗ってる人多すぎ問題
・純正マフラーだとドンツキ強めで低速域などでやや扱いづらい
・純正ハンドル幅広過ぎ
・純正だと乗り心地はイマイチ
・純正マフラー腹下の弁当箱擦りがち

総評

ゼファーの見た目が好きで中身は現代風が良い、と言うわがままにメーカーが出してくれた答えのようなバイク。
自分にとっては向こう10年は乗り続けたいと思える1台。
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マイカー

満足
- おやジータ２
- カワサキ / Z900RS
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2026年4月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

一度は大型バイク、還暦超え🔰にはハードルが高い？全ての不安を払拭する性能を持ち得ている。

不満な点

足回り、シートが硬めでロングドライブには不向き？

総評

スタイルは最高！
足つきは両足踵ビタ着き（身長174cm）
ワインディングでは乗り手のレベルに合わせた反応で、いかにも操れてる錯覚に陥る楽しさがある。
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マイカー

めざせフルカスタム
- yasu28
- カワサキ / Z900RS
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2026年2月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

燃調とホイール

不満な点

足回り

総評

楽しいバイクライフです
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