クルマレビュー - スペーシアハイブリッド
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マイカー
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minnji
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スズキ / スペーシアハイブリッド
ハイブリッド X(CVT_0.66) (2021年) -
- レビュー日:2025年12月18日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 3
- デザイン:3
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:4
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その他
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kei2003
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スズキ / スペーシアハイブリッド
ハイブリッド G(CVT_0.66) (2021年) -
- レビュー日:2025年8月26日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:4
- 満足している点
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内装が案外お洒落でスピーカーの音質が思ったよりいい。
後部座席の送風機が結構いい仕事する。
360°モニターが付いてる(ゲームキューブみたいな画質、笑) - 不満な点
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前回の記事で4人乗ると加速が悪いと記したが、ハイブリッドのお陰か明らか車体が軽くなった印象を受ける。
しかし今回は二人乗車なので本当に車体も軽い(笑)
でもそれを差し引いてもパワーは上がってると思うので目立った不満点が無くなってしまった。 - 総評
- 高速にあまり乗らない方なら足として活躍してくれそうだ。
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マイカー
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柘植行人
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スズキ / スペーシアハイブリッド
ハイブリッド G(CVT_0.66) (2017年) -
- レビュー日:2025年8月19日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:2
- 価格:無
- 満足している点
- 室内は背の低い小型車より余程大きく感じます(個人的には頭上空間などこんなに要らんのでこのままの剛性感と足回りでアルトやラパンを作って欲しい、アルトに試乗したがぐにゃぐにゃでガッカリした。)背が高い方や室内に余裕が欲しい方には良いでしょう。パワー的にターボが欲しい所ですが懐事情と見た目の好み、普段街乗りメインならマイルドハイブリッドでも気にならないかも。
- 不満な点
- 安いグレードなので自分で付けなければ無い物が多かった。最近の車全般に言えるがドリンクホルダーが中央部に無いのが非常に使いづらい。あとはSUZUKI特有のサビが早いのが出て来なければ御の字か、外装に関しては軽自動車のダサメッキは嫌いなので外装は安いグレードの方が好み。
- 総評
- SUZUKIの狙い通りファミリーセカンドカーと言うのが妥当な位置付けかと思います。が、自分の様に頭上空間こんなに要らん、普段そんなデカイ荷物積まんから横風安定の方が良いとか言う方にはすすめません。30年前のMTワゴンRを知っているので燃費はお世辞にも良いと思いませんが、今どきの軽自動車は大体こんなものらしいので何とも。
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家族所有
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てつにい
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スズキ / スペーシアハイブリッド
ハイブリッド X(CVT_0.66) (2020年) -
- レビュー日:2025年5月10日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 3
- デザイン:3
- 走行性能:2
- 乗り心地:2
- 積載性:2
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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母が1度も事故もぶつけもしなかった事。
これに尽きますが、最大の役割を果たしてくれました。感謝。 - 不満な点
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スーパーハイトなので仕方ないのでしょうが、日常的に使用する場所が風の強い地域だった事もあり、かなり風に煽られる。
ブレーキのタッチが悪く、久しぶりに運転すると、ブレーキの効かなさに冷や汗が出る。 - 総評
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軽自動車とは思えない室内の広さがあり、両側電動スライドドアなど、空間の快適さはある。
風に煽られる、通常時でもフラつきを感じる。スーパーハイトだけに仕方ないのか…
ノンターボだとパワートレインは非力。
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マイカー
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