クルマレビュー - XMAX

マイカー

人生初のビッグスクーター
- CN9@いずみ
- ヤマハ / XMAX
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年12月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

250ccのパワーで高速も安定している。
前に乗ってた、NMAX125のつもりで走らせると
知らないうちに、スピードが出てます。

色々とカスタムされてました。

前オーナーのカスタム
可倒式ブレーキレバー、社外ミラー、ETC 2.0
オイルフィラーキャップ、バーエンド
トップケース用リアキャリア
GIVI 32ℓトップケース、エアーバルブキャップ

トップケースは、ヤフオクで処分し
NMAXで使用してた、37ℓに交換。

不満な点

ちょっとボディが大きく重い。
センタースタンド外すのに一苦労。
足つきが悪い。両足つま先立ち。

シガーソケットが装着されてるが
外付けにしてほしかった。
スマホをナビで使うとき
USBコードを使うと
フタが閉まらないので
後付けのUSBソケットを付けた。

総評

初のスマートキーで不安でしたが慣れれば楽です。
NMAX155と悩みましたが
良い個体に出会えて決めました。

満足してます。
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マイカー

とにかく走行性能！
- もりた(ぬーぶ)
- ヤマハ / XMAX
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2025年9月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

走行性能はピカイチ！

不満な点

純正のままだとフロントブレーキの効きが悪過ぎる。
シート高はそれなりだが、幅が広い為乗り手によって足付きに問題がでる。
コーナーでセンタースタンドを擦りやすい。(私は外した)

総評

峠からストリートまで様々シーンで活躍できるスクーター。
今春に販売開始されたモデルなので社外マフラーの販売が無いのが少し残念だが、純正マフラーの全域での乗りやすさがやはり1番。

私はZX-10Rからの乗り換えだが、速さ以外でXMAXに不満は無い。
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マイカー

リコ－ル整備してきました。
- まつじゅん。
- ヤマハ / XMAX
  ABS (2018年)
- - レビュー日：2025年7月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

39Lのリアボックスを付けたので積載量が半端ない。
燃費も良いしタンクも大きいので400キロ走ります。

不満な点

前レビュ－と変わりなく。

総評

まだまだ乗りますよ。😊
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マイカー

新型です。
- 秋麿
- ヤマハ / XMAX
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2025年7月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

未定
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マイカー

取り回し重し、極低速クランク走行ヤバシ
- ガッツ・ロカ
- ヤマハ / XMAX
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2025年2月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：2
- 走行性能：1
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

満足？無い

不満な点

取り回し重し、極低速クランク走行ヤバシ

総評

やや好きw
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