ヤマハ XMAX

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XMAX

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  • ちょづ

    セロー250からの乗り換えです。 歳のせいでクラッチ操作やその他諸々大変になってきましたので、AT車に乗り換えです。 慣らし運転の最中で4800rpm以下ですが、それでもトルクを感じられる走りをしています。 乗り心地は新車時ちょっと硬め、足つきは悪い感じです。

    所有期間
    2025年5月30日~
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    • パーツレビュー 1
    • 整備手帳 4
  • 1119さんのXMAX

    1119

    2020年式の新色ブルーです。 アドレスV125G(K6)からの乗り換えです。

    所有期間
    2020年4月11日~
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    • パーツレビュー 10
    • 整備手帳 38
  • ただみちの"通勤快速2号"

    通勤用スクーターの入れ替え。 シート下のスペースが広くて嬉しい。

    所有期間
    2024年12月1日~
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    • パーツレビュー 5
    • 整備手帳 0
  • †HIRO†

    4D9マジェスティからの乗り換えです。 バイクの新車購入は約30年ぶりです💦 やっぱり新車は良いですね〜 これから大切に乗りたいと思います。 新車購入時の取り付けオプション フロントフットパネル フロアフットパネル ローダウンサスペンションキット ローダウンシート ETC2.0

    型式
    8BK-SG70J/G3P9E
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    • パーツレビュー 19
    • 整備手帳 1
  • ヤニックス

    初の二輪

    所有期間
    2024年3月17日~
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    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • 龍ノ介

    国内5台モビスターカラーXMAX 会社の同僚から格安で入手 過走行と言えばそうなるかな、39900キロで当方の手元にやって来ました。 ほぼノーマル、マフラーだけSP忠男が入ってます、走行音はジェントル加速時だけ排気音が聞こえて来る程度です。 流して走っている時はギヤの音のみ聞こえる位静かです。  ...

    グレード
    ABS
    所有期間
    2024年9月5日~
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    • パーツレビュー 16
    • 整備手帳 20
  • Kawauso

    息子と共同購入です。 NMAXは振り回せて非常にバイク乗ってる感あります。 XMAXは遠くに行くのが大変楽なバイクです。 同じMAXシリーズの血統でしょうか? スクーターと思えないスポーツ性能を持っていてワインディング面白いです。

    グレード
    ABS
    所有期間
    2018年11月3日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 10
    • 整備手帳 7
  • youvell

    シグナスX SRからの乗り換え 3年乗り倒して弄り倒してからの、 250ccへのクラスアップ⤴️ あのフォルム、カッコイイ〜 通勤サブなんで弄りはそこそこに抑えて自分なりのXMAXに仕上げて行きたいと思います。よろしくお願いします🤲 納車時装備は、 グリップヒーター デイトナフェンダーレス E ...

    所有期間
    2020年11月8日~
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    • パーツレビュー 17
    • 整備手帳 13
  • ヤフータロウ

    ヤマハ XMAXに乗っています。通勤メインですが、 たまにツーリングに行きます。快適なバイクです。 下記webikeページでカスタム品の紹介記載

    グレード
    ABS
    型式
    2BK-SG42J
    所有期間
    2023年5月1日~
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    • パーツレビュー 2
    • 整備手帳 1
  • SLIDER

    ゴリラ→パッソーラ→タクト→リード90 →セロー225 →CB750 →X4 →TMAX →CB750 →W650 →マジェスティS →C600S と乗り継いで今回、XMAXに乗り換えしました。 後どのくらい乗れるかな?σ(^_^;) 白が欲しかったので、在庫新車を探しての購入です。オイル、Bフ ...

    グレード
    ABS
    型式
    2BK-SG42J
    所有期間
    2020年4月5日~
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    • パーツレビュー 3
    • 整備手帳 6

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