クルマレビュー - アドレス125

マイカー

久しぶりの新車
- ポンコツガレージ
- スズキ / アドレス125
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年11月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

一つ前の型を見て、気になっていた所、新型が出てデザインも更に気に入り、キャリアも標準装備されていて、値段もおさえられていて、即決でした。

不満な点

まだそんなに乗ってませんが、リアサスが少し硬めかな。もう少し柔らかくてもいいかも。

総評

デザインは好き嫌いがあると思いますが、個人的には大変良いです。
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マイカー

無駄にでかい
- カクカク
- スズキ / アドレス125
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年10月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

2026モデルでトランクルームが大きくなった。ジェットならギリ入る。
リアキャリアが標準になった。
シートが幅広で長時間座るのには楽。
燃費が凄くいい。
静か。
V125Sに比べ値上がりしたものの他社より安い。

不満な点

サスが硬め。
シート薄め。
シート幅が広く足つき悪い。
トランクもう少し大きくして。
なんでこんな図体でかいのにタンク5.3㍑なの。V125Sでも6.3だったんだからもう少し頑張れるだろ。
分解が大変。
イモビライザーが標準でなくなった。V125Sは付いてたのに。

総評

シートが大きくゆったり乗れるのはありがたいのだが、足回りとシートがやや固く、乗り心地が凄く良いという訳でもない。
シートが広いのでタンデムはしやすい。インド人なら3人ぐらい載せそう。が、そのせいで足つきが凄く悪い。女性には厳しいと思う。
エンジンはパワーダウンしているのでV125Sのようには走らない。
ただ、トルクはそこそこある。完全に日常使い向け。頭のおかしいスピード狂でなければ満足できる単車。
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マイカー

信頼性が高く実用性に優れた車
- noja
- スズキ / アドレス125
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年9月28日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

使いやすさ。
ランニングコストの安さ。
メンテナンスのしやすさ。
タンデム走行に適しています。

不満な点

座席下の収納スペースはジェットヘルメットすら入らない。
元のシートは長距離走行で硬い。

総評

この車にはとても満足しています。まだ所有して間もないですが、長く乗り続けようと思います。
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マイカー

見た目よりも軽い
- k23********A
- スズキ / アドレス125
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年8月4日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ノーマル時の見た目がレトロっぽくて良いです。
街中の二人乗りが安定しています。
購入金額が安いです。
多少ぶつけても壊れにくい強靭なボディが普段使いに最高です。
５０km/hくらいまでならそこそこ加速します。

不満な点

フロントが軽いので安定感がないです。
リアボックスを付けるとかっこ悪い。。
シート下が小さくてヘルメット（ジェット）が入らない。
設計ミスかと思われるセンタースタンドの重さ
この車両だけかもしれませんが少し走った後のブレーキの異音が気になる。

総評

とにかく安いので不満は気になりません。
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マイカー

スタイル
- t.take
- スズキ / アドレス125
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年7月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

収納は少ないがスタイルが今までのスクーターと違い良い!まだ慣らし中なので最高速等は分からないがスクーターに速さを求めないのでこれで十分

不満な点

今のところ特になし

総評

まぁ乗りやすい
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