クルマレビュー - カローラスポーツハイブリッド

マイカー

燃費が気になる方にはおすすめ！
- こいちG
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2025年12月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

第五世代THS5が搭載されたのが燃費に貢献している点・ボディ剛性があり思い通りのハンドリングが楽しめる

不満な点

あまり車内に物を置かないタイプですが運転席周りに収納が少なすぎる

総評

C-HRから乗り換える際にヤリスクロスを契約していたが第五世代のTHS5を搭載したカローラスポーツがSafety Senseも当時の最新のものが搭載されて、10.5インチディスプレイオーディオもオプションで選べるとの事でヤリスクロスをキャンセルしてカローラスポーツを購入
結果は購入して良かったと思ってます
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マイカー

とにかくかっこいい
- DogMan11
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) (2024年)
- - レビュー日：2025年12月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
不満な点

後部座席狭すぎる

総評

とにかく燃費良くて走りがきもちい
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マイカー

小回り効いて、足元しっかり
- puri-usu
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2025年11月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

燃費、スタイリング

不満な点

後部座席が狭い

総評

システム出力140psですが、コンパクトで軽量なので加速は満足。
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マイカー

走る楽しみ
- もこにゃんこ
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2025年11月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
不満な点

後部座席はオマケ程度なので基本2人乗り前提と思っておくべき

総評

走る曲がる止まるの基本性能の水準が高く、普通に運転してるだけで楽しい
扁平タイヤのせいでロードノイズが気になるぐらい
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マイカー

気持ちよく走れるハイブリッドスポーツ
- たーぼう♯
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) (2020年)
- - レビュー日：2025年10月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

欧州車チックなデザイン、走りのよさ、燃費の良さ、安全性能

不満な点

後部座席はちょっと狭い

総評

とてもよくできた車だと思います。
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