クルマレビュー - CR-Vハイブリッド

過去所有

トータルバランスに優れた車
- RL-Nori
- ホンダ / CR-Vハイブリッド
  e:HEV EX・ブラックエディション_4WD(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2025年12月15日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
総評

ＣＲ−Ｖはグローバルに販売されているモデルで、本モデルは最多時は世界販売が年間７０万台（世界第２位）を超えていて、SUVとしてはミドルサイズながら、全体的なバランスも良く運転しやすい車です。
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マイカー

ここまでいいとは思ってなかった
- otsu☆
- ホンダ / CR-Vハイブリッド
  e:HEV EX・ブラックエディション_4WD(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2025年9月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

燃費、乗り心地、積載性、パワー感、走行安定性、どれをとっても不満は見当たらない。
車としての出来は良く、満足度は高いです。

不満な点

特に欠点は見当たりませんが、四駆性能にブレーキLSD機能が付くくらいのものがあったら良かった。
まぁ、日常使いでは必要ありませんが。

総評

このモデルが発表された時、正直それほど好きなデザインではなかったし、実車を見てもそれは変わらなかった。
購入についても、試乗してセールスに乗せられて購入に至った感覚がないわけではないけど、乗り始めたらどんどん気に入っていった自分がいました。
デザインもいつの間にかかっこいいと思うように。
5年経ち、まもなく12万キロ。故障もなく元気に走っています。いろんなところに連れて行ってくれました。
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マイカー

街中ではあまり見られない名車
- s.tky
- ホンダ / CR-Vハイブリッド
  ハイブリッド EX・マスターピース(CVT_2.0） (2018年)
- - レビュー日：2025年8月7日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

・加速半端ない。
・車内が広々している。
・後部席ドアの開扉角度がほぼ90度

不満な点

・高速道路を走るとロードノイズがエグい。
・ナビが小さいから太陽の光に反射して画面が見えない。

総評

車幅が広いので立体駐車場や街中で走ると苦労することがたまにあるが走行性、乗り心地においては素晴らしい。ロードノイズとナビは残念ながら、、、。
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マイカー

ホンダらしいいい車！
- BOWKUN
- ホンダ / CR-Vハイブリッド
  e:HEV EX・ブラックエディション(CVT_2.0） (2020年)
- - レビュー日：2025年7月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

数々のメーカーを乗りましたが
元々ホンダ好きとあって
走り、操作性、デザイン、
好き嫌いはあると思いますが
めちゃ全体バランスが良く出来て
いると思います。
車幅等言われる方おられますが
全然気にならないサイズです。
あのボディで重量があるのに
平均燃費18キロ前後
一年通して出してくれるのは
大満足！
本当にいい車です

不満な点

やはりナビかな？
せめて9インチは欲しかった！
乗り換えのたびに小さくなった。
別に不自由してないので
とりあえずはこのままで

総評

乗りやすく、今現在はめちゃ気に入ってます。
ホンダ好きなら満足出来ると
思います。
しばらくはノーマルで大人しく乗って
おこうかと思います。
本当にオススメの一台です
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マイカー

程よいサイズと好燃費！
- プーラード
- ホンダ / CR-Vハイブリッド
  e:HEV EX(CVT_2.0） (2020年)
- - レビュー日：2025年7月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

見た目が好き。本当はもう少し幅があったほうがカッコいいかな、でも実用的にはジャストサイズ。短いのでどんな路地でも大丈夫👌
乗り心地が柔らかくて疲れない。かといって同乗者の車酔いも無さそう。
1番はなんといっても燃費がいい。飛行機間に合わない！と羽田まで飛ばしても10キロ切らない。普通に走れば18〜20いく。まったり走れば22とか。特に運転のつまらない街中や渋滞で燃費が良いのは気分的にもいい。
DIY的にはコンソール周りがバラシ易くスペースが広くてオーディオいじりやすい。

不満な点

シートが硬い。コシがあるのはいいが表面が硬い、初期クッション性が欲しい。当方の標準も試乗した革シートも同じ印象だった。
高速走行時のパワー不足、もう少しモーターに無理させても良いような。
純正タイヤうるさい。
現行ののホンダ車と比べるとAピラーの死角が多い。RBオデッセイ時代よりはマシか。

総評

あっという間に購入1年、走行35000km。
純正ナビはダメだけど交換するための情報も今となってはあるので先人に感謝です。11インチにしてからは本当快適^_^
最近のデザインにはないモリモリしたアメリカンな感じがカッコいいです！見た目が気に入れば走りも燃費も良いし万人におすすめできます^_^
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