クルマレビュー - CR-Vハイブリッド

マイカー

燃費がいいです
- tanabeya
- ホンダ / CR-Vハイブリッド
  e:HEV EX・ブラックエディション(CVT_2.0） (2020年)
- - レビュー日：2026年6月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
総評

全体的にとても満足してます
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マイカー

ホンダCR-V e:HEV AWD 6年目の評価
- 目玉やっきー
- ホンダ / CR-Vハイブリッド
  e:HEV EX・マスターピース_4WD(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年6月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

秀逸なステアリング（微少操舵応答性が極めて高く、可変式の舵角によりスマートな切り返しが可能・左折など）。快適性と運動性を備えたサスペンション。世界発売から10年経過しても普通に使える各種運転支援システム（LKAS・AHA・ドライバーの意思に応えるVSAやリアルタイムAWDなど）。走りと低燃費の好バランス。

不満な点

納車当初からパワー表示・駆動力配分・パワーフロー表示等が、動くだけに見え、直感的な理解や何に使えるのか分からなかったこと。減速セレクター操作時のACC解除音やACC作動中の前走車検知音等をオンオフできないこと（煩い）。

総評

車の性質がスポーティ過ぎると手を余し、ラグジュアリーでもなく、コンフォートを求めると悔いが残る？注文前、4回も試乗させてもらった甲斐があった車です。車屋さんは嫌がっていた!?
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マイカー

初SUVサイコー
- CR-V-レオ
- ホンダ / CR-Vハイブリッド
  ハイブリッド EX・マスターピース_4WD(CVT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年5月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

レバーの無いスイッチ式のシフト‼️
Pに入れたつもりがDに入ってて、ちょっとだけ慌てる事数回。今はだいぶ慣れました。

不満な点

フロントとテールのメッキ‼️
いつか替えます。

総評

オートクルーズが優秀。信号での停止までペダル操作不要。HONDAセンシングも……まぁまぁ。
車線逸脱&ハンドルアシストのお陰でほぼ自動運転出来ますが…突然車線や前車を認識しなくなり暴走する事があるので要注意。
マスターピースなのでサンルーフの開放感も抜群❗️
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マイカー

ハリアー欲しいけど買えない人にとっては最高の選択肢
- LUNA-NYAAAAN
- ホンダ / CR-Vハイブリッド
  e:HEV EX・マスターピース(CVT_2.0） (2020年)
- - レビュー日：2026年4月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

レギュラーで燃費ヨシ、座席も幅広め・荷室も大きめ・後席前も広め、全幅は30アルヴェルとまったく同じ数値で車内も広いけど、全長全高が短いので取り回しは良い。3〜4人家族なら子供が大きくなってきたらこのくらいがちょうど良さそう。うちは子供が170以上あるけど後席で満足している。外観は比較的ワイドアンドローの外観のSUVで車格として恥ずかしくない。あまり街走ってるのを見かけないのもいいし、たまに見かけると仲間意識がわく。運転に慣れてきたら大きめ車幅もそれほど気にならない。本革シートの座り心地、質感、サイズ、前列は電動なのもヨキ。シフトパネルも他とは違う優越感。（新型はここがちょっとコジンマリとしてる感）ハイブリッド特有の効果音も好き。ゼロ加速のスムーズさにも満足。オートクルーズは優秀で快適すぎるので眠くなくても寝てしまいそうになる。

不満な点

おそらく全員一致で7インチのナビでしょう。サイズだけでなく画質も悪いし、取り付け角度もおかしい。今や軽自動車でさえ10とか11インチ。これがどんなナビにでも入れ替え簡単とかオプションでいろんなナビ入れられるとかだったら1.5倍は売れてたと思う。ナビに不満→入れ替え不可（アンプ絡み）→じゃあこの車買わないのテンプレ。でもそれを可能にするのがみんカラの皆さまの経験に基づく知識。
頭皮やられそうだからサンルーフは要らんかな。
マイナーすぎてアフターパーツ少ないのに、その少ないなかでも内装の木目を隠す物が多いから、やはりみんなそこが不満なのだろう。ピアノブラックもカーボンもなんかしっくり来ない気がするけど。どうなんでしょうか。

総評

最新型のデザインはホンダSUVみんな同じ顔で好きになれないので中古を買ったけど、基本スペックの高さも相まって古さはまだ感じないし魅力ダウンにはならない。アメリカでは売れてたというのも納得。ナビを除けば満点。パッケージングは最高水準。中古で買ってこそだと思う。新車一択（予算がある）ならぜったいにハリアーをオススメする。
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マイカー

燃費最高
- mikisuke27
- ホンダ / CR-Vハイブリッド
  ハイブリッド EX_4WD(CVT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年4月19日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

通勤に、郊外の渋滞が少ない道を片道40キロ弱通勤しています。春秋のエアコン未使用時期だとリッター24㎞をただき出してくれます。

不満な点

ナビ類の規格が古い。

総評

楽に長距離運転ができ、良い車です。パワー、燃費もすごく良い。
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