クルマレビュー - レブル1100DCT

マイカー

ゆったりと運転できる
- レブル　マティ
- ホンダ / レブル1100DCT
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2026年3月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

以前は250ccクラスに乗っていたが、やはり大型は走行にゆとりがある。二人乗りでも高速走行は余裕がある。

不満な点

シートは改善されたみたいだが、連続1時間は乗れない。ケツ痛い。燃料タンク少なめ。

総評

シートクッションなど工夫すれば長時間ライドも可能。積載性もサドルバック、パニアなどで拡張できロングライドもお手の物。
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マイカー

真黒
- X&X
- ホンダ / レブル1100DCT
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2025年12月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

X-ADVからレブル1100Sエディション(DCT)に乗り換え。
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マイカー

普通に乗るには快適だけど乗りこなそうと思うと癖強い
- まいたけ一味
- ホンダ / レブル1100DCT
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年12月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

アメリカン・クルーザーは好きだけどロー＆ロングなスタイルは好みではないのでレブル1100のぎゅっと詰まったマッシブなスタイルが好き
そしてカスタムの自由度が高くいろいろ付けられる点が好き
DCTの気楽さと0-100隼並みの加速力はすばらしい

不満な点

クルーザーにしては軽快に走り抜けられるけどSSはもちろんネイキッドほどではないということに注意しないとヒヤッとします
リアサスのせいなのか歪んだ舗装の道路を走ると突き上げが結構あり乗り心地はあまりよくないですが純正コンフォートメインシートを購入すると改善します
DCTはのんびり流すときは快適ですがワインディングではシフトが合わないので頻繁に+－ボタンを押すかMTモードで走ることをおすすめします

総評

誰でも軽快に乗れて普段乗りも快適ゆったりとツーリングするのに向いたバイクです
が、パワーを活かして高速ツーリングで峠道を駆け抜けるようなことをするには癖が強いバイクです
そういう用途なら同じDCTでもNC750かNT1000を選んだほうがいいです
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マイカー

新車で安く買えるリッターバイク
- ‐ネムリネコ‐
- ホンダ / レブル1100DCT
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2025年11月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

新車で110万円から購入できる1000㏄越えるエンジンを積んだクルーザーバイク
アメリカンと違って多少スポーツ寄りの走りができる
ETC、クルコン、トラコン、グリップヒーターの快適機能搭載しててこの価格は安い！

不満な点

思った以上にステップが地面に擦れるので少し気を使う
好みだが風よけのスクリーンが欲しい
タンク容量が小さいので300km程走ると燃料切れる
乗車姿勢のせいかお尻が痛い

総評

快適装備が充実してるので、安価で大型バイクに新車で乗りたい方はオススメ
カスタム、旅バイク両方楽しめる
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マイカー

万能フル装備クルーザー
- FuNA
- ホンダ / レブル1100DCT
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2025年10月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

クルーザーバイクとして欲しい装備が全て標準で揃っている

不満な点

燃料タンク容量がもう少し欲しい

総評

街でトコトコ(たまにドコドコ)
高速で快適クルージング
ワインディングでヒラリ(たまにヒヤリ)
欲張りな万能クルーザーです。
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