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クルマレビュー - A3スポーツバック
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マイカー
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takachi0086
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アウディ / A3スポーツバック
スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) (2017年) -
- レビュー日:2026年10月5日
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 総評
- これから色々と
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マイカー
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かずにぃ55
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アウディ / A3スポーツバック
エディション Sラインプラス_RHD(Sトロニック_1.5) (2026年) -
- レビュー日:2026年9月20日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:2
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
- とにかくカッコいい。
- 不満な点
- ある意味国産車のような繊細さがない。国産車に比べると色々アバウト。とにかくドイツ仕様です。日本の環境や日本人の体格に合ってない。まずSラインシート、シート高が低すぎ。170㎝の自分でも1番高くしても少し足りない。ドクターエルccというクッション敷いてます。オートライト点灯早すぎ消灯遅すぎ、純正ドラレコ使えない。スマホに接続できず(アプリが糞)コムテックに替えました。純正ナビ使えない、オットキャスト繋げてGoogleナビ使ってます。アシスト機能、細かな設定ができずオフにするとメーターに表示されてしまう(欧州の法律?)
- 総評
- 細かい不満は多々ありますがそれらをさしおいてもAudiのスタイリングはカッコいい。駐車場の関係でAudiはA3までしか入らずA5あきらめましたがやはり街乗りはこのサイズが超楽。国産車でプリウスシビックレクサスis等候補もありましたがA3にして良かったと思ってます♪
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マイカー
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かずにぃ55
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アウディ / A3スポーツバック
エディション Sラインプラス_RHD(Sトロニック_1.5) (2026年) -
- レビュー日:2026年9月20日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:2
- 燃費:4
- 価格:2
- 満足している点
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とにかくスタイリング。
駐車場止めても思わず振り返ってしまう(笑) - 不満な点
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国産車のような繊細さがない。
まぁAudiのこのアバウトさが好きなんですけどね。
全てがドイツ仕様、オートライトが点くの早くて消えるの遅い、シート高低すぎヘッドレストに後頭部が合わない、ナビ使えない、純正ドラレコスマホに繫がらずコムテックに替えました。 - 総評
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2011年式AudiA3から乗り換えてまだ2カ月ですが以前のA3とは全て雲泥の差。
乗るのが楽しいです。
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試乗
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!すすす
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アウディ / A3スポーツバック
30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.5) (2025年) -
- レビュー日:2026年9月14日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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車検の代車でお借りしていました。市街地での走行のみですが、走っていて楽しいです。内装のアンビエントライトも綺麗です。

バーチャルコックピットもより綺麗になりました。

表示モードも何種類か用意されています。

センターのナビ画面です。

- 不満な点
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う~ん不満点はないかな。値段かな。slineじゃなくても、シートの質感もいいし電動ですね。
十分ですよね。

- 総評
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スペック的な馬力だと大したことないですが、実際乗ると加速もいいしボディ剛性もよく楽しいです。
前期モデルのベースモデルと比べると走りも内装の質感もだいぶ変わります。
こちら4年前のレビューです。
2022年9月10日
1000cc+48V MHEVで快適 - A3スポーツバック
近々、最近のAudiっぽい内装にアップグレードされます。本国では年内に、日本はいつ入ってくるのかな?
(画像はAudi Media Centerより)

外観は変わってないのかな。

こんな後ろ姿

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マイカー
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384.9万円
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30 TFSI SラインSラインプラスPKG/ナビゲーショ ...
373.8万円
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259.6万円
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