クルマレビュー - インプレッサ（ハッチバック）

マイカー

運転しやすい車
- ky_dbabr9
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST スマートエディション_AWD(CVT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
総評

安全性が高くて運転しやすい
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マイカー

一番伝えたいポイント・・・フロントマスクかな？
- ボヤの字
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST ブラックセレクション(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

お気に入りポイントねぇ、動輪は前輪だけだから加速感？は全輪よりかは良いんじゃないかな。

不満な点

物足りないポイントねぇ、特に無いかな。
いやレーンチェンジで全輪よりかは物足りない。
スカッと移動感がどうかな？と。

不満と言う程ではないけど、やはりホイールは光る部分が少しは欲しいなぁ。
メーターリングもそう、メーターリングくらいはシルバーってくれた方が。

総評

参考にし易い内容ねぇ、スバルだからって気にしなきゃ前輪駆動でもいいかも。
２駆だからか知らないけど踏めば加速する感じは４駆よりはあるかな？
昔のＦＦ感は全く無いし（当たり前か）。
ほんのきもーち逆バンクのカーブがあるのですがＧＴだったら素直にトレースしてくれたけどＧＵはトレース感が今一。
なんやかや言っても普通に乗る分には素直な良い子だと思います。
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マイカー

所有欲を満たす良いクルマ
- ほるもん。
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST スマートエディション_AWD(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

数少ない国産Cセグハッチの中でも、スマートで乗りやすくかっこいい車だと思います。

不満な点

燃費くらいじゃないかなと思います。長距離でリッター14キロは出ているので、そこまで気にはならないですが出て歩く時はガソリンは気にしています。

総評

とにかくいけめんで、STIの純正マフラーサウンドにいちいちテンションがあがります。乗っていてとても楽しい車です。
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マイカー

安全な車
- hidenychan
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST-G_AWD(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年3月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

安全性能を一番の基準にして選びました。まだ少ししか走っていませんが、ロードノイズが小さく、路面の凹凸もしなやかに吸収して乗り心地も素晴らしいです。すべての面で質感が上がり、前のインプとは別物になりました。

不満な点

前のインプの欠点だった天井の遮音がどうなっているか、雨の日に確かめたいと思います。

総評

しばらく試乗もしていなかったので、隔世の感のある乗り心地に大満足です。運転支援も素晴らしいので、これから楽しんでいきたいと思います。
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マイカー

とても良い車です
- sansama
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST-H_AWD(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年3月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

運転が楽。爽快感。アイサイト。

不満な点

ラゲッジルームが小さい。燃費がイマイチ。オプションで18インチホイールの選択肢が無い。

総評

総合的に満足のいく良い車です。
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