クルマレビュー - インプレッサ（ハッチバック）

マイカー

普段使いするならいい感じ
- kurosuke26
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST STI パフォーマンスエディションプラスパッケージ_AWD(CVT_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年5月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

運転しやすい丁度いい大きさ、
Sモードの時の加速感、通勤で乗ってて楽しくなります

不満な点

リアハッチ部分のライト光ってほしかったです

総評

普段通勤で街中を走行するが加速感もよくコーナーで速度が出ていても安心感が有ります、
高速道路を走行していても不満を感じませんでした
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マイカー

インプレッサの名はダテじゃない
- yuuto1989
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST スマートエディション_AWD(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

意のままに操れて愉しい！
長時間も疲れにくいしずっと運転していたくなるクルマ！
後席が意外に広い！
STIマフラーはぜひ装着を！

不満な点

シートの生地が薄くて安っぽい。疲れにくいシートだけに余計残念。他社と比較するとカローラのファブリックはもっとしっかりしている。

総評

クロストレックも試乗しましたがインプレッサの愉しさが勝りました！

運転しやすい→クロストレック
愉しい→インプレッサ
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マイカー

スポーティーなマルチパーパスカー
- YossyU1
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST STI パフォーマンスエディションプラスパッケージ_AWD(CVT_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年4月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

　この「🚙インプレッサST STI Performance Edition プラスパッケージ（名前が長すぎ🗯️）✨」は、現在において🤓💬私が理想とするクルマのカタチに限りなく近い（と言いつつも欲を言えば他にもたくさん希望がありますが🤔💦）ので気に入って購入しました✌🏻

　① 当たり前ですがSTIパーツ満載のところ
　② 車高が低く走りに安心感があるところ
　③ 適度な大きさと積載能力
　④ 必要十分なパワー感
　⑤ SUBARU車らしいデザイン
　⑥ 他にも色々ありますが控えておきます（笑）

不満な点

　💥フロントオーバーハングが長すぎます‼️
　これにより低車高になるとフロント下部を擦りやすいのはもちろんデザイン的にも不細工になりやすいし、なりかねないし、なっている💦
　🤌🏻あと少しで良いからフロントを上手く整理してフロントオーバーハングを短くして欲しい🧐💭

　STI中のSTIじゃないかもしれませんが、せめてフロントSTiエンブレムはつけていて欲しかった🗯️

総評

　人生最後と思っていた狙っていた究極の自己満カスタム車テンロクXVを、まるでそれを現実化したような新型車「SUBARU IMPREZA ST STI Performance Edition プラスパッケージ」としてあっさり発売されたうえ、色々と周りからの追い討ちもありましたものだから、つい手を出してしまいました☝🏻

　適度なパワーでいいと思っているSTi贔屓のSUBARU車狙いの人ならきっとわかっていただけるSTi performance車（決してSTI sportsとは言わない）です🧐
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マイカー

運転しやすい車
- ky_dbabr9
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST スマートエディション_AWD(CVT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
総評

安全性が高くて運転しやすい
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マイカー

一番伝えたいポイント・・・フロントマスクかな？
- ボヤの字
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST ブラックセレクション(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

お気に入りポイントねぇ、動輪は前輪だけだから加速感？は全輪よりかは良いんじゃないかな。

不満な点

物足りないポイントねぇ、特に無いかな。
いやレーンチェンジで全輪よりかは物足りない。
スカッと移動感がどうかな？と。

不満と言う程ではないけど、やはりホイールは光る部分が少しは欲しいなぁ。
メーターリングもそう、メーターリングくらいはシルバーってくれた方が。

総評

参考にし易い内容ねぇ、スバルだからって気にしなきゃ前輪駆動でもいいかも。
２駆だからか知らないけど踏めば加速する感じは４駆よりはあるかな？
昔のＦＦ感は全く無いし（当たり前か）。
ほんのきもーち逆バンクのカーブがあるのですがＧＴだったら素直にトレースしてくれたけどＧＵはトレース感が今一。
なんやかや言っても普通に乗る分には素直な良い子だと思います。
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