クルマレビュー - インプレッサ（ハッチバック）

マイカー

クラス1位～名車の実力 NEW
- よっちゃん8
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST STI パフォーマンスエディションプラスパッケージ_AWD(CVT_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年10月19日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

・・・

不満な点

・・・

総評

・・・
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マイカー

アピールポイントがほぼない車
- Trader1
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST-H_AWD(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年10月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 1
- デザイン：4
- 走行性能：1
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

比較的低重心であったこと。

不満な点

走行中にアイドリングストップし、エアコンまで止まる欠陥車。エンジン再スタートの振動も凄まじく、本当に令和の車なのか疑うレベル。

総評

僅かなカタログ燃費のために全てを失った車。旧世代e-boxerは駄作の一言です。(純ガソリン車のインプレッサは好きです)
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マイカー

スバルのFFガソリン車は良い
- zz_zz_qq_
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST ブラックセレクション(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年10月1日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
総評

安定の良い車です
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マイカー

ちょっと残念
- カジカジ333
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST-H_AWD(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年9月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

街乗りでは軽快。ただしアクセルぺこぺこは必須。乗り心地がすごく楽。長く乗っても疲れない。

不満な点

マイルドハイブリッドで重量増のせいか燃費が悪く、みるみるうちにガソリンが減る。
そして、一番の問題は足回り。
柔らかすぎて高速の段差ですごく跳ねる。

総評

普段使いではハイブリッドのパワーですごく楽で乗り心地がいいが、攻める走りや高速では安定性が弱いので踏み込めない。
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レンタカー

北海道旅行で乗りましたが、半日で乗れなくなってしまいました
- chinta
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST_AWD(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月11日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

アイサイト等の最高水準の安全性能
大型ディスプレイ
ワインディングの安定感
久々のボクサーエンジン

不満な点

燃費
横幅広すぎ

総評

北海道への家族旅行
レンタカーで２日間乗るつもりで車種不明で申し込んだらこの車になりました。

安定感ある走りにさすがですねーと思っていたのですが、帯広→中標津と２５０ｋｍほど進んだところでアンダーパネルが外れて走行できなくなるトラブルが発生し、急遽中標津空港のレンタカーショップにて車両交換という珍しい体験をしました。

走行距離２５００ｋｍでの出来事ですので、普通起こらないトラブルですが、レンタカーショップが速やかに代車？を用意してくれて助かりました。

北海道旅行にはコンパクトクラスよりもこのくらいのレンジのほうがいいのではと思います。一般道で追い越しを行うときはある程度加速がいい方が安心です。
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