クルマレビュー - インプレッサ（ハッチバック）

レンタカー

移動手段として優秀
- Cosi Cosi
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年7月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 4
- デザイン：2
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

このクラスで希少になった純ガソリン車の素直な運転性能、静粛性、視界の良さ、パドルシフトのレスポンス良好

不満な点

ブレーキを踏みにくいペダルレイアウト（下半身が捻じれる）、遮音が良くなった分、CVTベルトの唸り音が気になる

総評

FF/AWDを複数回比較試乗の上、真剣に購入検討するためFFのレンタカーを丸１日乗ってみました
しっかりとした基本性能を感じますが、ずっと乗り続けたいような魅力、味わいは乏しいように思います
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レンタカー

水平対向+AWDの圧倒的安定性
- Yuki_0405
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST スマートエディション_AWD(CVT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年7月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

・回転数を上げると聞こえてくるBoxerの特徴的なサウンド
・2Lエンジンで力強く加速する
・低重心とAWDで急な曲がり道でも安定して粘ってくれる
・高速でもほとんど安定感が損なわれず、静かに走れる
・嫌な突き上げはなく、段差の収束が早い
・内装・外装共に高級感とカッコ良さがある
・MTモードの変速がCVTっぽくなく、スパッと変わる
・遮音性が高く、回転数を上げなければ走行中はとても静か
・視界が思いの外広く確保出来、死角は少ない

不満な点

・内装の大型ナビの使い勝手がかなり悪い
・電子パーキングブレーキで手動サイドブレーキではない
・CVTの制御で急勾配を登る場合少し制御が甘さを感じた。勾配を検知してシフトダウンをするが、欲しい変速までいかない感覚
・アイドリングストップにメモリ保存がない
・エアコンの操作パネルがモニターで使いづらい
・昨今としては燃費が悪い

総評

普段の使用では優秀な遮音性・足回りを活かして安全に快適にドライブすることができる。しかし、回転数を上げるとエンジンが唸り、力強く加速してくれる。エンジン音も特徴的なBoxerサウンドで、1台で通勤・買い物・レジャーを不満なくこなせる。
燃費は運転の楽しさとトレードオフなので悪いのは仕方ないが、ナビの使い勝手が悪いのは致命的。
目的地が、名称でヒットしなかったり、カクつくことが多かったり、車の機能面でも操作が必要であったりと改善が必要と感じた。
全体を通し、他の車にはない安定性、快適性、ワイルドさを持ち合わせており、刺さる人はバッチリ刺さる車である。
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マイカー

楽しい車
- 雪国のインプ
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST-H_AWD(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年6月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
総評

まだ3ヶ月ですが、走ってて楽しい車です！
所有感もあって嬉しいです。
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マイカー

何で販売台数が少ないのか分からない
- じぃゆー
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST-H STI パフォーマンスエディションプラスパッケージ_AWD(CVT_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年6月5日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

安定した走行性能と見た目。

不満な点

荷室が狭い

総評

買って良かった。
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その他

コスパ最強
- ちゅろすです
- スバル / インプレッサ（ハッチバック）
  ST スマートエディション(CVT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年6月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

シートメモリー
ハンドルヒーター、シートヒーター
助手席パワーシート
コンソールの広さ
ナビのでかさ
アイサイト
ヘッドライトのオープニング機能とステアリング連動
ドアの重厚感

不満な点

パーキング以外だと基本的にはどうやってもライトが消せない。2020年以降の車だからオートライトは仕方ないけどライトカット使いたいし信号とかで止まってる時ぐらいはポジションにしたい場面もある。
センターのエアコン吹き出し口の作りが安っぽい。
エアコンが瞬時に操作できない。温度とか曇りとりは物理ボタンあるから使いやすいしAutoとかon offはデジタルでも使いやすいけど内気循環とか足元から出すとかの変更は１回エアコンのところを開かないといけないからちょっと手間がかかる。

総評

値段以上の装備と走りが期待できる
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