スバル インプレッサ(ハッチバック)

ユーザー評価: 4.52

スバル

インプレッサ(ハッチバック)

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クルマレビュー - インプレッサ(ハッチバック)

  • マイカー
    スバル インプレッサ(ハッチバック)
    • ぎんばっくFB20

    • スバル / インプレッサ(ハッチバック)
      ST_AWD(CVT_2.0) (2023年)
      • レビュー日:2026年8月10日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    ちょうど良いサイズ
    絶対的なパワーはないけど軽くて楽しく走れます
    不満な点
    アウトバックに比べると荷物が積めない
    まぁ十分ではあります
    前後にstiの棒つけたら乗り心地が(笑
    楽しいのでOKです
    純ガス車がよくてSTにしたら装備がしょぼい
    安いからいいですが
    総評
    高速でも山道でも晴れてても雨でも雪でも
    とにかく走っていて楽しい
  • マイカー
    スバル インプレッサ(ハッチバック)
    • タローとジロー

    • スバル / インプレッサ(ハッチバック)
      ST スマートエディション(CVT_2.0) (2025年)
      • レビュー日:2026年7月30日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費2
    • 価格4
    満足している点
    高速道路は運転が楽になる
    総評
    ちょい乗りが多い為に燃費は伸びないが運転が楽なため日常生活に貢献しています
  • マイカー
    スバル インプレッサ(ハッチバック)
    • SK62

    • スバル / インプレッサ(ハッチバック)
      ST スマートエディション_AWD(CVT_2.0) (2025年)
      • レビュー日:2026年7月28日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費2
    • 価格
    満足している点
    前車が3.0L 6発だったので相当非力だろうと予想していたが思ったよりもトルク感がありキビキビ走れる。
    不満な点
    ・内装の質感
    ・アイドリングストップが邪魔。デフォルトでOFFにしたい。
    ・純正ナビが20数年前のカロッツェリアよりもバカ。
    ・オーディオの音質がチープ。
    総評
    エンジンと足回りは想定よりもかなり良いが、久し振りに購入する新車だったので価格面で相当の割高感がある。
  • その他
    • ex.走り屋パパ

    • スバル / インプレッサ(ハッチバック)
      ST スタイルエディション(CVT_2.0) (2025年)
      • レビュー日:2026年7月27日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    前夫視界の良さと見切りの良さはスバルならでは
    リアの設置感がFFを感じさせない
    リアが仕事仕事している印象。
    なのでドライ路面だったらFFと思えないかも。
    不満な点
    先代迄の軽快さが無くなっている気がします。
    FFの良さはサクサクっとしたハンドリングだった印象なので。
    タイヤがあまり合っているとは思えませんでした。
    何かゴムまりが下に挟まっている感じ。
    ボンボンと。
    多少の事はタイヤがいなしてしまって脚が仕事してないと感じる場面もあり。

    ブレーキの初期が強い。
    もっとパーシャルでのコントロール性重視が好み。
    と言いつつもその割にタッチに多少甘い感じもした。
    総評
    良くも悪くも重厚感のある走りになったと思います。
    弱アンダーな感じなのでワインディングでも頭が入るけどスパ、スパという感じではなくグイグイって感じ
    所謂昔のハッチバックに有ったボーイズレーサー的な要素は求めない方が良いと思います。
    そっちを求めるならばAWDの方が良いかも。
  • レンタカー
    • Cosi Cosi

    • スバル / インプレッサ(ハッチバック)
      ST(CVT_2.0) (2025年)
      • レビュー日:2026年7月15日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:購入目的

    おすすめ度: 4

    • デザイン2
    • 走行性能3
    • 乗り心地4
    • 積載性5
    • 燃費2
    • 価格4
    満足している点
    このクラスで希少になった純ガソリン車の素直な運転性能、静粛性、視界の良さ、パドルシフトのレスポンス良好
    不満な点
    ブレーキを踏みにくいペダルレイアウト(下半身が捻じれる)、遮音が良くなった分、CVTベルトの唸り音が気になる
    総評
    FF/AWDを複数回比較試乗の上、真剣に購入検討するためFFのレンタカーを丸1日乗ってみました
    しっかりとした基本性能を感じますが、ずっと乗り続けたいような魅力、味わいは乏しいように思います

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