クルマレビュー - ワゴンRスマイルハイブリッド

マイカー

なんとかしたい
- hcml0995
- スズキ / ワゴンRスマイルハイブリッド
  ハイブリッド S_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年8月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

・あまり売れてないので人と被らないのがスマイルを選んだ理由。同じ色には数か月に１度しか出くわしません。
・上下に狭い視界はまるで戦車のよう。でも運転席に日が当たらないので眩しくないし涼しいです。ワイパーも安い。
・めちゃくちゃ低燃費。20年乗った前車軽ターボの倍は走ります。
・前後ともフカフカのシートは同乗者にもやさしいし、ゆったり座れます。
・スーパーハイト系より10cm低い車高は、意外とロールしないし、十分に広い。
・クラシカルな外装は還暦を過ぎた私にも合ってるかも。内装もチンクエチェントみたいで安っぽさがありません。コーラルオレンジ２トーンの車体は、素敵なお姉さんが乗っているのかと横を走るお兄さん達にチラ見されますが、「なんだオヤジか」という顔で抜いて行きます。
・メーターが低い位置にあるので、ヘッドアップディスプレイは便利。遠くに見えるので老眼でも見やすい。
・平坦路で60km/h以下であれば驚くほど静かで天国。
・夏場27℃設定でも寒いほど冷えるエアコン。それでいて電動ファンの音も小さく、ON/OFFの挙動変化も気になりません。エコクールも優秀。
・アイドリングストップからの復帰時に、いちいちガシャシャンというセル音がしないのは、運転者はもちろん周りの歩行者にもストレスを与えません。これが一番好き。
・後席がダイブダウンするので荷室がフラットになる。
・この年式はスライドドアが両側自動。ボタンでチョットだけ開けたりできて雨の日に便利。
・予約ロック機構は、閉まるのを待っていなくていいので、これも便利。

不満な点

・まずは後席の乗り心地が悪い。4WDのリアサスはいわゆるリジットアクスルで、ストロークが短く後席に人が乗るとバンプタッチします。ショックアブソーバーが初期ストロークで仕事をしないため、ショックを一回で納められずボヨンボヨンします。もう少し伸び側がゆっくりしてくれればいいんですが。というわけで、後席からはクレーム多数。大きな段差でルームミラーに移るほど飛び上がることがあります。開発者はちゃんと後ろに人を乗せて一般道を走ってみたのか疑問です。
・エンジン音。60km/h以下では驚くほど静かなこのエンジンですが、加速時にはゴロゴロとカワイイ外観に似合わない下品な音がします。もちろん上り坂でも。エンジンフードのインシュレーターや、バルクヘッドの吸音材はしっかり入っているので努力は見えますが、そもそも樹脂製のインマニがバルクヘッドのすぐ隣を通ているので、ゴボボボという音が入ってきます。カウルトップの裏側にでも吸音材を貼ろうかと思います。
・風にめっぽう弱い。四角い車体はもちろんダンパーやエコタイヤのせいもあるかも。
・リチウム電池の容量が小さく、ハイブリッド走行はほんの一瞬。
・ブレーキに不安があったので、パッドを社外品に替えました。
・軽はみんなそうですが、防眩ルームミラーが無いので他車から移植しました。
・リアシートがもう少し高いと埋もれた感覚は減ると思いますが、荷室をフルフラットにするためには仕方ないのかも。
・後席がうるさいとのことで、壁に吸音材を詰めました。
・気になるところは、なんとかしている最中です。

総評

通勤用に20年乗った前車（三菱アイＧ4WDターボ）からの入替え候補として、試乗もせずネットの情報とデザインで選んだ車です。
意外と走るNAには時代の進化を感じます。使い勝手や燃費、装備、ちょうどよい広さには大満足。ただ、後席の乗り心地だけは、なんとかしたい。
アフターパーツや互換品が少ないため、好みのダンパーが出てくるか微妙ですし互換性も未確認。今後、コンフォートなタイヤに替えたり、バンプラバーを短くしてストロークを稼いだりしていく計画中。長く付き合うために。
10000kmを超えたあたりから、サスにあたりが付いて、だいぶカドが取れてきました。
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マイカー

軽なのに、スライドドア＋可愛さ＋普段使いのしやすさが全部まと…
- すのうう
- スズキ / ワゴンRスマイルハイブリッド
  ハイブリッド X(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2026年8月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

見た目の可愛さと使いやすさを両立しているところです。
特に両側スライドドアなので、狭い駐車場でも乗り降りしやすく、荷物の出し入れも楽で便利です。
また、コンパクトで運転しやすいのに車内は広々としていて、普段使いには十分なところも気に入っています。
デザインも可愛く、毎日乗るたびに「この車にしてよかった」と思えるところが満足しています。

総評

見た目の可愛さだけでなく、両側スライドドアや広い車内など実用性も高く、普段使いにとても満足しています。
運転もしやすく、デザイン・使いやすさ・快適性のバランスが良い車だと思います。毎日の通勤や買い物など、さまざまな場面で活躍してくれるので、ワゴンRスマイルを選んでよかったです。
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家族所有

乗り易さと燃費
- シンジ＠Ｚ３３改
- スズキ / ワゴンRスマイルハイブリッド
  ハイブリッド X(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年8月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

燃費

不満な点

トルクが無い
特に坂道

総評

言う事無し
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マイカー

好きなデザイン
- いけちまる
- スズキ / ワゴンRスマイルハイブリッド
  クリームコーデ(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月27日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
総評

買って良かったです。
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マイカー

運転しやすい
- kranke
- スズキ / ワゴンRスマイルハイブリッド
  ハイブリッド X(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2026年5月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

車体が小さいため取り回しが楽。
駐車場が狭いスーパーなどの買い物にも気軽に行ける頼もしいヤツ。

不満な点

パワー不足のため上り坂で後続車に少し気を遣ってしまうところ。

総評

その名の通り、笑顔で気軽に運転できるいいクルマ。
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