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スズキ GSX-S1000GT
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サイドパニア無しでは車検証のスペースす ...
走行770kmに達し、パニアケースも装置済。 発進はGSR250の方が低回転トルクがあり楽です。教習車NC750やGSR250はアイドリングでも発進できました。 とは言ってもこのバイクも2000rpm回せば苦なく発進できます。渋滞はローRPMアシストの効果なのかGSR250より楽。 四気筒エンジン ...
不明
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2025年11月2日2cxtw さん
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GSX-S1000Fとの比較
当たり前ですがほぼ完全上位互換です。 デザイン、シートのクッション、スロットルのドンツキ、タンク容量、積載、防風性等、 スポーツ性能はそのままにS1000Fのネガな部分が完璧とはいかずとも改善され、ツアラー風スポーツバイクから名実ともにグランドツアラーとして生まれ変わってます。 とは言えツーリング ...
不明
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2025年6月11日ぱたーじゅ さん
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リコールお願いします
回答数： 0[トラブル・故障]
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クルーズコントロールがスタンバイ状態にならない
回答数： 0[トラブル・故障]
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