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クルマレビュー - bZ4X
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試乗
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bepper_eurobeat
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トヨタ / bZ4X
Z (2025年) -
- レビュー日:2026年2月14日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
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静かで快適でパワフル。
自宅で充電すればストレスフリー。 - 不満な点
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補機類バッテリーが頼りないかも。
3~4日に1度は乗っとかないと、上がる可能性があるそうで。 - 総評
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トヨタ乗用車初のBEVなので出来は良い。
個人的には、このエッセンスを生活に即した自動車に搭載して手頃な価格で出して欲しい。
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試乗
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えむてく
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トヨタ / bZ4X
不明 (2025年) -
- レビュー日:2026年1月12日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 3
- デザイン:2
- 走行性能:3
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- あまり無い…
- 不満な点
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・私のポジションではメーが見えない。または、見えるようにポジションを合わせることができない。
・室内空間が狭いように感じる(対EQB350) - 総評
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今回、bz4xに乗る機会をいただきました。
外観的なサイズ感はGLBと同じくらいですが、乗り込む時の床面が高く、EVバッテリーの配置の問題だろうと思いました。
その影響で室内空間がやや狭い印象に。
ステアリング周りのパネル配置はプリウスのそれに似て、私のドライビングポジションではどうにも正面のメーターが半分ほど隠れてしまうことに😅
流石にメーター半分隠れてしまう車には乗れないので、いくら外見が良くてもダメですね。
走行はEQBより大人しい感じ。
踏み込んでも力強さはあるものの海外メーカーのような加速はない感じ。
EVの立ち位置としては様々な見解があると思いますが、安心して長距離乗れる車ではまだ無いですね。
街乗りや近場買い物メインであればこんなサイズは必要ないでしょうし…
今後、どうなるか注視するといったところでしょうか。
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仕事用
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試乗
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レンタカー
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SAG.E
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トヨタ / bZ4X
不明 (2022年) -
- レビュー日:2025年10月15日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:1
- 満足している点
-
パワー溢れる
奥多摩でワインディングをまったりと
楽しんでみたい。
- 不満な点
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1.95tの重量
まぁ、自分で弄る車じゃ無いので
どうでもイイかも - 総評
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試乗した車より1.5倍のパワーがあるらしい
0-100はかなり速いらしい
八王子⇆練馬を行き来するにはベストカーかなと
思います。
まだまだ人気のない電気自動車
と、言うよりどんどん廃れてる感がある。
やっぱ電気自動車1台持ちだと
不安があるよな〜
しかし、トヨタのレベルの考え方として
一度リースで使ってもらった後のことも考えてるんだろうな。
次は買ってもらうとかね
納車されたら近所のBYDのディーラーの周りを
ぐるぐる走り回ろう🌀
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