クルマレビュー - CX-60

マイカー

足回りが改善されれば素晴らしい車
- darumakozo
- マツダ / CX-60
  XDハイブリッドプレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) (2025年)
- - レビュー日：2026年4月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

動力性能と燃費
静粛性
CX5より小回りできる

不満な点

車両サイズと車内容量のバランス（無駄にデカい気がする）
乗り心地は、ギャップのいなし方が悪すぎ
ここまで装備が充実してるなら、ドラレコやカメラ式のルームミラーはビルトインにして欲しい

総評

表題の通り
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マイカー

省エネ型巡洋艦
- lockheed1959
- マツダ / CX-60
  XDハイブリッドプレミアムモダン_4WD(AT_3.3) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

6気筒の咆哮と豪華な内装、良好な燃費。

不満な点

時々設定速度以上に暴走したり、前車にぶつかる寸前まで加速するクルコン、パーキングに入れないとドアがアンロックしない設定は改善すべき。マツコネ画面がタッチパネルでないのは意図不明。トランクの奥行き不足なのも情けない。運転席周囲に小物入れがないのも不便。

総評

ほぼ2トンの車重も相まって挙動はゆったりとおおらかな印象。6気筒の咆哮は澄んだ音とは思わないがそれでも4気筒のガサツさは無く、加速時に無駄にシフトダウンしないのはストレス軽減に直結。600万円以下でこの車格の車が手に入る日本は幸運だと痛感する。ただ時々暴走気味になるクルコンのプログラムがイマイチで早急な改善の余地あり。
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マイカー

乗りやすくストレスが少ない車ですね
- きぼれ
- マツダ / CX-60
  XDハイブリッドエクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

欲しい時に欲しいだけのパワーが出る上に、乗り心地も良いです。装備も色々あり快適です。

不満な点

若干フワフワしてます。

総評

初の直6ディーゼルSUV。久しぶりの国産車。色々と評価がある車ですが、動力性能、乗り心地、燃費全てにおいて、欧州車にも引けを取らないです。びっくりしたのが小回りが効くこと。今までSUVで乗ったQ5やステラヴィオよりも車体が大きいのに同じ感じで曲がったら曲がりすぎて慌てました。そのくらい小回りききますね。あとは、好みの問題かもしれないですが、もう少しドッシリしたほうが良いかもしれないです。少し落ち着きがないかなと感じます。運転モニターが寂しい感じもしたり、HUDに表示される数が少なかったりと少々不満もありますが、総じて良い車だと感じます。ドライバーパーソナルがたまに反応しないと、デフォルトに戻り、走行中だと変更できない（おそらくPに入れないと変更不可）のと、シートメモリー呼び出しも走行中できないところが、もどかしいですね。日本車はそうかもしれないですが。純正ナビは検索しにくく、さらにアプリからの検索もイマイチなので、google mapからアプリに転送して、そこから純正ナビに転送という二度手間が面倒かなと。まぁこのあたりは慣れてくれば良いかな。
400kmで納車したのに、あっという間に1800km。
相変わらずの過走行。
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マイカー

和製スポーツSUV
- かみやんXD
- マツダ / CX-60
  XDハイブリッドエクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

FRのプロポーション
直列6気筒エンジン
バケモノ燃費

総評

改良でかなりクセがなくなり、誰が乗っても良いんじゃないとなるような車になったと思います。
ただどうしてもトルコンレスATの構造上のクセは残ってるので試乗は必ずした方がいいと思います。
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マイカー

玄人受けする車
- とにぃ(Tony)
- マツダ / CX-60
  XDハイブリッドエクスクルーシブモダン_4WD(EC-AT_3.3) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

内外装のデザイン。直6エンジン、トルコンレス8AT

不満な点

センターコンソールの収納量

総評

FRベース＋フロントミッドシップ直6により、パワフルで取り回すのが面白い車です。
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