ヤマハ XSR900 (2022-)

ユーザー評価: 4.8

ヤマハ

XSR900 (2022-)

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クルマレビュー - XSR900 (2022-)

  • マイカー
    ヤマハ XSR900 (2022-)
    • み★や★び

    • ヤマハ / XSR900 (2022-)
      XSR900(2022-) (2022年)
      • レビュー日:2024年4月29日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:スポーツ走行

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性1
    • 燃費3
    • 価格5
    総評
    本当にこれが最後のバイクになると思う😁😁😁😁
  • マイカー
    ヤマハ XSR900 (2022-)
    • ガッツ・ロカ

    • ヤマハ / XSR900 (2022-)
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2024年4月27日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能1
    • 乗り心地2
    • 積載性1
    • 燃費1
    • 価格3
    満足している点
    外見 フェンダーレスだけで完璧

    純正マフラーカッコ良い
    不満な点
    最小回転半径が3.5m !ビックリ!!
    SSより悪い すぐにフルロックになるのが怖かった。
    ケツイ痛シート。
    取り回しが、悪い スピードトリプル1200RSの方が楽。

    パワー感がダメ 2速アクセルいっきに全開ならmt-07の方が楽しい

    燃費悪

    社外マフラー選択種少なすぎ
    総評
    70点
  • マイカー
    ヤマハ XSR900 (2022-)
    • こじ朗

    • ヤマハ / XSR900 (2022-)
      XSR900(2022-) (2022年)
      • レビュー日:2024年1月9日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性2
    • 燃費3
    • 価格5
    満足している点
    すべて!
    不満な点
    最初はシートが固くロングには向かないと思っていましたが、距離を重ねるにつれ柔らかくなって、今は何ともないです!
    総評
    とにかく乗ってみて下さい!
    良いバイクだと思います!
  • マイカー
    ヤマハ XSR900 (2022-)
    • copernicus

    • ヤマハ / XSR900 (2022-)
      XSR900(2022-) (2022年)
      • レビュー日:2023年12月7日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性2
    • 燃費3
    • 価格
    満足している点
    パーシャル域でのアクセル操作以外はギクシャク感は皆無なのでその辺も疲れを軽減出来るバイクかと思いました。
    不満な点
    リヤシートの形状から積載しづらいのとスイングアームが長いからその分タイヤが後方にあり、純正のフェンダーであっても雨の日の巻き上げは多めです。
    延長カスタムシードが出て欲しい。
    総評
    スピードを出さなくても吸気音や3気筒の排気音でいつでも楽しく乗れますよ👍
    デザインの面だけZ900RSに(日本では)負けちゃって損してる気はするけど、乗り味は負けてないと思います。個人的にはパワーモード選択も出来るしXSRの方が楽しいですが
  • マイカー
    ヤマハ XSR900 (2022-)
    • えいいち0218

    • ヤマハ / XSR900 (2022-)
      XSR900(2022-) (2022年)
      • レビュー日:2023年11月23日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地2
    • 積載性1
    • 燃費2
    • 価格5
    総評
    積載最悪だけど、かっこいいからいい!

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