クルマレビュー - ゴルフヴァリアント

マイカー

営業車
- 555masa.y
- フォルクスワーゲン / ゴルフヴァリアント
  eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) (2021年)
- - レビュー日：2025年12月25日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

静かでそれなりに燃費も良く基本機械式でも駐車できるサイズ感

不満な点

エコモードでの自動ブレーキが焦る

総評

嫌味の無い感じで営業まわりにむいてるかな
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レンタカー

ゴルフの魅力が伝わらない
- udonko
- フォルクスワーゲン / ゴルフヴァリアント
  eTSI アクティブプラチナムエディション_RHD(DSG_1.0) (2023年)
- - レビュー日：2025年12月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

1.0Lなので、安心してアクセルを床まで踏み込めて、意のままに操れる。ドッカンターボの力強さも感じられて楽しい。

不満な点

完全にエコカーに振っているのか、アクセルOFFするとすぐエコマークが点灯してコースティングします。また、パドルでシフトダウンしても、6〜3速までは殆ど反応しなくて危ないです。2速まで落としてやっとエンジンブレーキが掛かります。ブレーキも全然効かない。

総評

アクセルを踏み込む楽しさはありますが、アクセルOFFで常にコースティングすること、シフトダウンでエンジンブレーキが殆ど効かないこと、及びブレーキの効きが弱すぎることを考えるとちょっと危ない。

ゴルフはベーシックグレードが真骨頂とか言う評論家がいますが、これを信じて乗ると肩透かしをくらいます。
修理時の代車で2泊3日乗った感想です。
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マイカー

ロードバイクもタイヤ外さず積める。今の自分にはちょうどいい
- エリヴァリ@マド
- フォルクスワーゲン / ゴルフヴァリアント
  Rライン_RHD(DSG_1.4) (2014年)
- - レビュー日：2025年11月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

今の日常スタイルにはベストかな

不満な点

慣れてはいるがDSGの発進には気を使う

総評

欲しい車もないのでまだまだ乗りますよー
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マイカー

お手頃なドイツ車
- ジルパパ
- フォルクスワーゲン / ゴルフヴァリアント
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2025年11月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

ドイツ車らしい乗り心地。1.4なので税金が安い。長時間乗っても疲れにくい。サイズが今時のクルマに比べたらコンパクトの部類に入るので運転しやすい。

不満な点

見た目が良くも悪くもおとなしめ。

総評

乗ってみるまではわからないクルマ。乗ればフォルクスワーゲンがたくさん売れる理由がわかります。意外なほどスポーティかも。
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マイカー

日常から長距離旅行まで快適
- Taka_306
- フォルクスワーゲン / ゴルフヴァリアント
  eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.0) (2021年)
- - レビュー日：2025年11月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

4人家族のファミリーカーとして最適。
長距離ツアラーとして優秀なのはもちろん、日常でも取り回しが良い。
「家族向け=ミニバン」となりたくない人には最適解。

不満な点

見た目の派手さはない。
エンジンの存在が良くも悪くも希薄で、走りを楽しむ感じではない。

総評

守備範囲が広いクルマです。
4人乗車の600kmのロングツーリングも快適ながら、
街中でも運転しやすい。全幅が最近の車の中では狭いだけでなく見切りも良い。ボンネットはコンパクトカー並みに短い一方、リアのクウォーターガラスは広いので、コンパクトカーよりも見切りが良いとさえ感じる。長い車体に見えるが最小回転半径が小さく住宅街でも取り回しが良い。
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