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クルマレビュー - XC60
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マイカー
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ハマのオヤジ
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ボルボ / XC60
ウルトラ B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) (2025年) -
- レビュー日:2026年1月19日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:無
- 満足している点
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とにかく静か
安定感も抜群です
駐車場の規格が幅1900mmで、1920mmのPHVは僅かにオーバー。装備はほぼ変わらないので、UltraB5AWDにしました。
- 不満な点
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このサイズなら、3列シートもできると思いますが、ラインナップはありません。
もっと、後席スペースを広めにしたり、後席シートのリクライニング機能があればベター - 総評
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高額ですが、全部入りで大満足の車です。
詳細は、追って報告していきます。
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過去所有
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Hiroty
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ボルボ / XC60
T5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) (2018年) -
- レビュー日:2026年1月18日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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満足している点
私が車を決める大きな条件として、剛性と足のバランスがあるんですが、この車はその条件を乗って15分でパスし、30分後には契約書にサインしていました。気が付けば、この車を超える対象が無く6年間も乗っていました。
乗り始めた時から変わらず良かった点は、剛性の高さと足の動きの良さによる安心感
剛性が高いので足の動きが良く伝わり、S字やアンジュレーションでふわふわとした感じが無い
カチっとした感じ - 不満な点
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不満な点
まずワイパーがうるさい(クレームで何度交換しても直らなかった)
2.0ターボのエンジンがやっぱりしょぼい(80kmぐらいまでなら軽快とも言える)
アイドリングストップがうざい(バッテリーが最近弱ってきてアイスト作動しないのでとりあえず良し)
- 総評
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まず、見た目がかっこ良い、特に引き締まったリアビューが好きです
レクサスRXやBMも候補に入ってたが、いかにもが嫌でこれにして大正解
ボルボは、モデルチェンジが少ない所も正解でした
もし3.5リッターターボ使用で、遮音性が少し高くてもう少し車内高級感があればプラス500でも買うかな
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マイカー
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ボルボンボ
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ボルボ / XC60
D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) (2019年) -
- レビュー日:2025年11月20日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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特に4点!
B&Wの音質と燃費と乗り心地とシートは最高です。
当初言葉に出来ないほど感動しました!愛犬が安心して寝てられます!
ディーゼルはスウェーデン製!相性最高。トルクモリモリ、トルクフル!ボルボのモービルアイは凄すぎ!
数々のプレミアム車に乗ってきましたが、もっと評価されて良いメーカー、車である。故障も一度も無し! - 不満な点
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各フレームの強度が高いです。壊れないので不満な点はほぼありません。
全てが整った車はないので、細かい点をあげますと、
1.高速度域(法定速度内)のドアミラーAピラー付近からの風切り音、窓の品質なのか、、
全体的に静粛性は他メーカーと比べると劣ります。
2.物理スイッチが少ない
※年配の方、車に詳しくない方、目が悪い方には使いこなすのに時間がかかると思います。
3.パノラマルーフ付属車のビビり音
※個体差有り、対策も可能だが、レクサスなどでは考えられない問題。
ルーフも含めて全体のフレーム強度がとにかくすごいです。。clash test を見ていただけるとさらにわかります。
- 総評
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ディーゼル、エアサスモデル、B&W付きを買い戻ししました。外車のサンルーフは日光浴に最高です。
雪が少し積雪する地域の方は、ミシュランのクロスクライメート2 SUVがオススメです。ウェット、ドライ、グリップ、直進安定性共に素晴らしいタイヤです。静粛性にも非常に優れております。
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過去所有
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マイカー
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