クルマレビュー - MINI Crossover

マイカー

ゆっくり走るのがやっぱり楽しい
- あきです
- ミニ / MINI Crossover
  クーパー D クロスオーバー_RHD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2026年1月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

見た目です。このかわいさは唯一無二です。

不満な点

脳内スポーツモードに間違ってはいるとトルク不足を感じてしまいますが、これは買ったときから分かっていたことです。

総評

全長4.3mのSUVは国内国外絶滅危惧種になっています。この全長のとりまわしは、絶品です。
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マイカー

無骨さが最大の魅力
- odd eye
- ミニ / MINI Crossover
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2026年1月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

デザイン

不満な点

乗り心地

総評

他と被らないチョイス！
アフターパーツも豊富でカスタムも楽しい車。
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マイカー

MINIの魅力を知った初ミニですう。
- U25 カントリーマンイイデス
- ミニ / MINI Crossover
  クーパー D クロスオーバー_RHD(AT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2026年1月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

キビキビと走る

不満な点

エコなディーゼルが出たので購入したが・・・

初期型エンジンの騒音・振動が多め。

走行中には気にならないが・・・停車中には

総評

ミニの魅力を知り、3台乗り継いでいる。
年間走行距離は1万km近くよく走りました。
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マイカー

このクルマ、難しいが愛おしい
- orac8
- ミニ / MINI Crossover
  クーパー D クロスオーバーアンテイムドエディション_RHD(AT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2025年12月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・エクステリア、インテリアのスタイリング

不満な点

・ハンドルが重い

総評

大学生の頃に先代のミニ・クロスオーバーが登場し、タイムズのカーシェアで乗ったことがある。先代はミニをデカくしたような印象でデザインに違和感があったが、運転してとても楽しかったという強い印象がある。タイムズのミニは料金が他のカーシェアよりも高く、大学生が頻繁に使うには「もったいない感」があったので、乗ったのは1回だけ。それからミニにはご縁がなかったが、ずっと気になってはいた。クロスオーバーが二代目になり、ご縁があり自分の手元にきた。エクステリアデザインは先代よりまとまりがある印象。乗ってみるとインテリアは相変わらず可愛いらしい。インフォテイメントは勿論進化しているが、普段乗っている BMWと操作性が似ているようで似ておらず、進化についていけなかった。乗ると剛性はあるが、足まわりがバラバラと動く。しかし、気持ち悪さはなく運転していて面白い。このクルマの出来が良いのか悪いのか決めるのが難しいが、運転していて楽しいし、なにより愛着がわく。運転手が楽しいと思えば、製造者の狙いどおりなのだろう。買いか、と問われれば買いだ、と回答する。ハンドルが重いのが意外だった。
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マイカー

デザインが良い
- 旅好き人
- ミニ / MINI Crossover
  クーパー SD クロスオーバーオール4_RHD_4WD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2025年12月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
総評

燃費が良いが力があり、長距離も楽です。
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