クルマレビュー - TT クーペ

マイカー

アウディTT Sラインパッケージ
- KH.
- アウディ / TT クーペ
  TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) (2011年)
- - レビュー日：2026年3月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

BMWz4から今年、乗り換えました。
これからカスタムしまくります。

不満な点

特にまだ無いのですが、あるあるのOILの
所謂「嗜み」ですかね

総評

19インチでもなかなかの乗り心地
加速も良い感じで、高速安定性も気に入ってます。
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マイカー

雪道も安心のコンパクトな4WDクーペ
- あーねる
- アウディ / TT クーペ
  TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2026年3月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

50代になった私には十分にスポーティな運動性能とたまに乗る助手席の妻からも不満が出ない乗り心地と静粛性、遠出すると14km/L以上伸びる燃費、タイヤが4本積める、小回りが効く。雨や凍結路面でも怖い思いをした事がありません。

不満な点

斜め後方の視界の悪さ、朝のラッシュ時は8〜9km/L
の燃費、1830mmの車幅は狭い道や駐車場で気を遣う事があります。
ACCが付いていた先代(8V)アウディA3から乗り換えたので流石に旧式のクルコンが不満。
割と早い時期からヘッドライトの内側に細かなヒビ？が見られる様になりました。

総評

片道約10kmの通勤がメインでたまに妻との日帰り〜一泊二日の旅行や1人で峠や高速道路を流しています。

ノーマル(Sラインではない)の外観は悪目立ちしないのが良いです。

タイヤを純正→ダンロップ・ディレッツァ→ピレリー・パワジーと履き替えましたが、現在のピレリーが多少のドライグリップ性能と引き換えに轍に取られず直進安定性とウエット性能が高いので私の使用環境に合っており、ここに来て1番満足しています。
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マイカー

昔から欲しかった1台
- でこたろ
- アウディ / TT クーペ
  TT クーペ 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) (2011年)
- - レビュー日：2026年1月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
総評

最高に満足してます
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マイカー

人生を変えてくれた車
- はらペコ星人
- アウディ / TT クーペ
  TT クーペ 1.8 TFSI_RHD(AT_1.8) (2017年)
- - レビュー日：2025年12月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

①洗練されたクーペのデザイン
②飽きのこない、インテリア
③充分な走行性能
④カチッとしたバンドリンク
⑤扱いやすいボディサイズ

不満な点

乗り心地と腰高感がもう少し改善できるとさらに良かった。(マグネチックライドが装着されていなかった。車高調で乗り心地も改善できた)
2＋2となっていますが、実質2人乗り。(私は2人乗りと割り切っている。後部座席は荷物置き)

総評

購入して良かった。
買い替えたい車が見当たらないほど大満足。
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マイカー

クーペが好き
- O.Y.O.Y.
- アウディ / TT クーペ
  TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) (2011年)
- - レビュー日：2025年12月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：2
総評

今となれば希少なクーペ
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