クルマレビュー - TT クーペ

マイカー

やっぱり全体の形
- としやん
- アウディ / TT クーペ
  1.8T(5MT) (2001年)
- - レビュー日：2026年4月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

今にないデザインがお気に入りです

不満な点

後部座席があって無いような程狭い。

総評

毎日の通勤には向かないかもだけど、
そこそこ走るし楽しい。
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マイカー

滑らかなフォルム
- KH.
- アウディ / TT クーペ
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2026年3月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

しなやか且つ滑らかなデザイン

不満な点

特には無いが強いて言えば

後部座席・・・かなw

総評

この斜め横からのボディライン
高速安定性と16000回転からの加速スピード
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マイカー

また乗りたいと思える
- ネイト08
- アウディ / TT クーペ
  1.8T (2003年)
- - レビュー日：2026年3月29日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

■エンジン音
低音が響いて本当に良い。エンジンをかけるたびに興奮した。後にトヨタハイラックスサーフ、そして現在はウィッシュを乗り継いでいるが、いずれもキャンキャンする感じのエンジン始動音で、車としては気に入っているが、音は悲しい。

■ドア開閉音
重厚。国産のペラペラの扉とは違う。

■高速安定性
速度を出せば出すほど安定感が増し、高速道路での走行が気持ちよかった。

■積載性が高い
お飾りの２列目を倒すとラゲッジスペースはかなり広い。大人二人でキャンプに行った。

不満な点

■天井の垂れ
欧州車によくある症状で、天井内張が垂れてきた。DIYで修復したが、各所内張りを剥がすのが非常に固く、指がちぎれるかと思った。

総評

新入社員の時に初めての車として購入。
父が当時BMW Z4に乗っていた影響もありTTを選んだ。

今の妻と出会った頃の車でもあるので、思い入れがある。

今となってはハイオクは辛いが、それでもまた乗りたいと思える良い車だった。
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マイカー

美しさと力強さ
- Nanadeco
- アウディ / TT クーペ
  TT クーペ 45 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2026年3月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

デザインとして、初代TTからの「円」を通じた外装・内装全てがとにかく美しく格好いい。
硬めの乗り心地と力強い走り。クワトロの安定力。

総評

TTはSやRSと比較して街乗りも快適であり、その一方、スポーティーな走りもでき、趣味の車として大変バランスがいい。
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マイカー

アウディTT Sラインパッケージ
- KH.
- アウディ / TT クーペ
  TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) (2011年)
- - レビュー日：2026年3月11日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

BMWz4から今年、乗り換えました。
これからカスタムしまくります。

不満な点

特にまだ無いのですが、あるあるのOILの
所謂「嗜み」ですかね

総評

19インチでもなかなかの乗り心地
加速も良い感じで、高速安定性も気に入ってます。
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