グレイスハイブリッドDXと、MyグレイスEXとの比較 - グレイスハイブリッド

レンタカー

グレイスハイブリッドDXと、MyグレイスEXとの比較

pri-grace
ホンダ / グレイスハイブリッド
ハイブリッド DX(DCT_1.5) (2014年)
- レビュー日：2016年11月13日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 燃費は最高。
元々のJC08自体が上だし。
モーター走行がMyGrace（EX+ルマンAA）よりやりやすかった、粘れたのにはちょっと驚き。
不満な点: コーナーはスピードをちょい落とし気味にして走る必要がありました（自分がちょっと飛ばしすぎ？）。
ハンドルはもう少しきびきびしてほしい。
あと、MyGraceとくらべて、リアドアを閉めるときの音がちょっと軽めで、走行中のノイズが大きめ。
総評: MyGraceが修理中の間に来た代車がグレイスのDXでした。
そのDX往復70kmほど走った結果とMyGrace（EX：　ルマンAA+リジカラ+アルミテープ+６面デッドニング）との比較ですので、もともとフェアな比較ではないですが、燃費が良いのには驚きました。
但し、リアが突き上げるようなおさまりの悪さは改善すべきでは....車の個体差の可能性もありますが、ちょっと気になりました。

走行性能: 無評価; 【以下、レンタカーのグレイスDXと自分のグレイスEXでの比較です。自分のEXはいろいろいじっていますが、その前提での比較ですので、ご了解願います】
車重が軽いせいか、走り出しが軽く感じます。
コーナーでの挙動は、タイヤが細く、15インチなので比較にはなりません。
元々、MyGraceは、16インチでリジカラとアルミテープ付き、という大前提があるので、平等な比較はできません。
特に、
●ハンドルに遊びがあり、タイトなカーブでぴたりとラインが決まらりづらい、
●リアのタイヤがカーブで付いてきていない、
の２点について差を感じました。
でも、リジカラの影響が大きいので、これを外せばここまでの大差はつかないと思います。
乗り心地: 無評価; 前席ではちょっと柔らかいかな、という感じどまりでしたが、リアに座った妻と長男が、段差でジャンプする、揺れが大きくて酔いそう、と言ってました。
ギャップ越えですぐに振動が収まらない感じ。
MyGraceではそれほど感じないのですが....
積載性: 無評価; 差はまったくないです。
燃費: 無評価; ここはとても良いかも。
MyGraceはEXで且つMACのハイブリッドモニター+ルマンAAを装着していますが、それとの比較でも、こちらのDXの方が軽快で燃費が上でした。
タイヤがブルーアースですが、AAAもしくはそれに近いクラスなのかも？？？
将来予定している山行1000マイルにはこちらの方が向いていたかもしれませんね（買い替える予定はないですけど）
故障経験: ありません。