アスリート系ボディのフレンチSUV - キャプチャー

マイカー

アスリート系ボディのフレンチSUV

おすすめ度： 5

満足している点: ①重量増加に伴う乗り心地
→突き上がり感がなくなりマイルドになった。
②発進時のモーター駆動
→まさに『スゥ〜〜〜』な感じ。
③Bレンジ活用でのワンペダル走行
→ブレーキ踏む頻度が激減して、ブレーキダスト激減。
④燃費向上
→とにかく給油頻度が激減で経済的！
⑤テールランプのデイライト化
→走行時、際立って存在感を発揮してくれる♪
不満な点: メッキ多用がマイナスポイント。
ブラックメッキでトーンダウンさせる標準仕様だったら神的好みだった..

ルーフレール
高級感はあるかもですが、SPORTS HYBRIDな装いで本国仕様のルーフレールレス、もしくは選択制にして欲しかった。個人的には使用に伴う需要なし。

フロントバンパー
F1ブレード装着仕様のフロントだったら最高だった。
総評: コストパフォーマンスに優れ、全てにおけるバランスの良さが評価出来る車。
乗って楽しい、見て美しい。街中ですれ違う事も少ないので、トータルバランスに優れたコンパクトSUVだと思います。

デザイン: 4; 国産車にはない魅力的な造形で、美しい曲線美にうっとりしてしまいます。
前後のデイライト化で安全面にも配慮されており、街中でも取り回しし易いサイズ感だと思います。
Bセグメントとは思えない充実した装備にパワートレイン、そして立派なボディサイズは満足度が高いです。
走行性能: 5; レスポンス良くキビキビとクイックに走ってくれる正にスポーツHYBRIDだと思います。
サスペンションのショック吸収性能も満足レベルだし、トルクがパワフルなのでSUVとは感じさせない身軽な走りが非常に乗っていて楽しいです。
乗り心地: 5; ガソリン仕様に比べて重量が100kg程増加した事が、逆に安定性に繋がりドッシリとした乗り心地で上質になったと感じる。
ガソリン仕様の時は、グングンと身体が揺さぶられる感覚があったがHYBRIDでは落ち着きある穏やかな心地良さがある。また、静粛性も純正から十分に満足レベルでしたが社外フロアマットをインストールして更にも増してロードノイズ信号を遮断してくれて快適性が大幅に向上した。
積載性: 5
燃費: 5
価格: 4