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理想の油冷カフェレーサー - GSX-R1100
マイカー
理想の油冷カフェレーサー
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すー さん
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スズキ / GSX-R1100
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日：2024年10月25日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 自分の趣向やこだわりを全て注ぎ込んだ一台。スタイル、音、動力性能、耐久性、どれをとっても最高の一台。
- 不満な点
- 完成させたら燃え尽き症候群気味。
- 総評
- 純正で完成された美しいダブルクレードルフレームと他に類をみない造形のエンジン、カフェレーサーのカスタムベースにこれほど最適な車種はないと思います。
- デザイン
- 5
- 大ぶりなロケットカウルに小ぶりな丸目単眼ライトをカウル面より、少し奥へオフセットして配置。スイングアームは極太のYZF-R1用のアルミ、フロントフォークはDLCコートされたドゥカティの1098用。ほぼ純正部品を流用して製作。
- 走行性能
- 5
- 重量190kgと純正から20kg程軽い為、かなり扱いやすいです。前後サスペンションは20年程新しいので走行性能もワインディングでは申し分ないです。
- 乗り心地
- 2
- 前傾はキツめなので超長距離はきついです。
- 積載性
- 1
- タンク天板が平べったいので大型のタンクバッグが積載可能です。
- 燃費
- 3
- 高速で15〜17km街乗りは10km程。エンジンが気持ちよくでつい回し気味。
- 価格
- 5
- 60万程で製作。
- 故障経験
- 今のところなし
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