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CセグメントのコンパクトSUV - C-HRハイブリッド
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CセグメントのコンパクトSUV
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TAKESHI555
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トヨタ / C-HRハイブリッド
G“モードネロ セーフティープラス II”(CVT_1.8) (2021年) -
- レビュー日：2023年12月23日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- ホイールベースを切り詰めたCセグメントボティ。リアサスは独立懸架のダブルウィッシュボーンを採用し、トヨタの最大規格の大径スタビも装備した我が意の走りを体現出来る優れたハンドリング。
- 不満な点
- 1.8リッターアトキンソンサイクルエンジンとCVTの組み合わせは高燃費を稼ぎ出しますが、スポーツユニットでは無いので緩い上り坂は特に難儀します。(笑)
- 総評
- ドイツ御三家と同様にニュルで10万キロを走破してセッティングを煮詰めた足回りは最高。荷室や後席の居住性は度外視して走りに全振りした設計思想が素晴らしい。
- デザイン
- 5
- クーペのような大胆なスタイリング。スポーツカーのような寝かした角度のリアウィンドは良き。
- 走行性能
- 5
- ベクタリングやLSDは装備していませんが、優れたコーナーリング特性を持っています。
- 乗り心地
- 4
- 前期型に採用されていたザックスダンパーはヨーロッパ車のような乗り心地と優れた操縦安定性を持ち合わせてました。後期型の日立製ダンパーは少々物足りたい印象です。
- 積載性
- 4
- 夫婦二人ならば十分なサイズの荷室。
- 燃費
- 5
- 都内でリッター20キロ前後の燃費。
- 価格
- 5
- 300万円台は破格。
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