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ターボ車は楽しいぞ！ - カルディナ
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ターボ車は楽しいぞ！
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☆春ちゃん＠Barber☆
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トヨタ / カルディナ
GT-T_4WD(AT_2.0) (2000年) -
- レビュー日：2022年2月17日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
・ちょうど良いサイズ！
(3ナンバーなのはGT-Tのグレードのみ､､､NAは5ナンバー)
・排気量の割に大きい(と言われる)タービン！
・全体的に今見ても飽きないデザイン！
- 不満な点
-
・排気漏れするエキマニ
・純正状態のタイヤとフェンダーの隙間
・エンジンと不釣り合いなチープなブレーキ
・ホールド感の無く目線の高いシート
・純正タイヤがレアなサイズ(205/60-15)
・純正のふわふわな足回り
・夏場、梅雨時にエアコン使うとどうしてもフロントガラス下部が曇る
・前モデルの19系からは狭くなったラゲッジルーム
・純正の前上がりデザインのフロントバンパー - 総評
-
不満な点の方が多いけど、それを好みに変更してきたら今の状態に！！わ
ロードバイクを積んでレース会場に、オフ会に、ドライブ､､､快速・快適に行ける車になりました♫
- デザイン
- 4
- 純正状態の前上がりなフロントバンパーと、フェンダーとタイヤのt SUVかよ！って車高を変更、交換できれば、何も言う事は無いくらいまとまってるデザインで好き。
- 走行性能
- 4
-
エンジンのパワーに負けてるブレーキを改善すれば楽しい！
あとタイヤ､､､純正17インチでもよかったのではないかな？ - 乗り心地
- 2
- 基本的にメーカー問わず純正のフワフワした乗り心地が嫌いなので、交換をする。
- 積載性
- 3
-
前モデルの19系と比べると、ラゲッジルームは狭い
､､､モデルチェンジする度に積載量が減るのは考えもの。 - 燃費
- 2
-
気にしたらダメ！！！
ハイオク、フルタイム4WD、ターボで10km/Lは走る事が出来るので上出来。
高速ならもう少し伸びる
- 故障経験
-
・排気漏れによる一体式タービン&エキマニ交換
・エアコンの配管亀裂
・O2センサー
・サーモスタット不具合
・パネルのシール劣化による雨漏り
・フロントブレーキキャリパーピストン固着
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