アバルト 500 (ハッチバック)

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - 500 (ハッチバック)

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換(137,600km)

    ちょい早いですが、交換。 やはり気になる変な挙動は消えないので、えーいこれならどうだー!といったもんです。 特に悪いって感じはしないんすけどねー。 こんな先っぽ。 純正の在庫が切れたんで、次からはNGKの同品番にする予定です。

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    2023年4月29日 21:15 ぜろっちーさん
  • イグニッションコイル交換

    トゥルッコ名古屋にて。 【HIGH SPARK IGNITION COIL JAPAN】 HIGH SPARK IGNITION COIL 71,373㎞

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    2022年12月28日 21:31 ms-06hiroさん
  • 点火プラグ交換

    TRUCCO名古屋にて。 【NGK/日本特殊陶業】RACING COMPETITION R2525-9 71,373km

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    2022年12月28日 21:30 ms-06hiroさん
  • これもメンテナンス...アバルト595 プラグ+エンジンオイル&エレメント交換

    いつもありがとうございます。 今回のリクエストは、エンジンオイルの交換と オイルエレメントの交換ですね。 使用したエンジンオイルは、今回はFUCHSの5W40に。 FUCHSも10月から値上がりの予定。 自動車関連用品も軒並み値上がりして行きますね。 あぁ~....嫌だ嫌だですね。 更に今回 ...

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    2022年8月18日 15:50 ガレージエルフさん
  • スパークプラグ交換1回目

    整備記録。 ゴメンね…24000kmも走ってしまいました。 リフレッシュです! NGK の IKR9J8 93311 純正相当品(FPTじゃないやつ) 低回転での違和感はわかってました💦 次はもっと早く交換します(〃ω〃)

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    2022年7月9日 13:00 にゃっきー。さん
  • 回転信号取り出し 前編

    先人のクリップを元にまずエアクリを外してヘッドをあわらにします。あとは自分なりに。 コイルの配線カバーの爪部分全部になんとなくラバープロテクタントをスプレーしてツメ折れ対策をしておきました。 ピックを使ってクリップ部分をプチプチ外していきます。目の前のを外したら隣りのコイルの根本を外し(説明へた^ ...

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    2022年6月4日 20:21 にゃっきー。さん
  • プラグ交換123,600km

    珍しく純正部品 笑 ebayのshopがセールやってたので、送料入れても5,000円くらいで買えたプラグ。 ちょいちょい偵察してます。 Amazonで昔は取り扱いあったらしいですが、現在は取り扱いのない商品。 こういう消耗品は純正部品がいいですよねー。 ハイスパは純正プラグ奨励なのもありますが。 ...

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    2022年3月27日 15:38 ぜろっちーさん
  • フィアット500/1.2プラグ交換

    友人のフィアット500、20,000km超えたのでプラグ交換して欲しいと相談あったので、寿命が長く高性能のイリジウムに交換することにしました。まず、エアクリーナーを外します。前もってネットで購入。 1番左端のプラグが緩みません。エアクリナーからはみ出てるので水がかかるのかもしれません。ハンマーでシ ...

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    2022年3月26日 17:32 azure blueさん
  • イグニッションコイル取り付け、プラグ交換

    距離:61,771km 【イグニッションコイル】 HIGHSPARK SPORT IGNITION COIL “PREMIUM” 【プラグ】 NGK イリジウムプラグ IRIMAC9

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    2022年2月6日 13:29 ぽてりこさん

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