アバルト 500 (ハッチバック)

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点火系 - 整備手帳 - 500 (ハッチバック) [ ハッチバック ]

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  • イグニッションコイル&スパークプラグ交換

    最近パワー感がなくアイドリングも不安定なので、アバルト友達のショップさんでコンピュータ診断をしてもらいました。 先日のブレーキスイッチ交換で出たエラーを除くと、ミスファイヤーの履歴がありました。そこで8年、9万キロ交換していないイグニッションコイルを交換する事にしました。 イグニッションコイルを ...

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    2020年7月18日 18:15 ユカタンさん
  • 備忘録 プラグ+エアフィルター交換

    DENSOからNGKに戻ります。 87,600km フィルターも、前回車検時にノーマルのものに交換されていたようですが(気づいてなかった(^^;))、BMCに交換。

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    2020年4月6日 18:32 piroshki1970さん
  • NGKスパークプラグ交換 81,810km

    イグニッションコイル交換に伴い同時にプラグも新品に交換^ ^ いろいろ迷ったあげく前回同様、純正品を使用。

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    2020年3月15日 22:31 すぎえもんさん
  • ハイスパークイグニッションコイルの装着

    ハイスパークイグニッションコイル のインストール。 前回スパークプラグだけ交換したので、手順的には同じ。 作業の説明はナシで,外した箇所の写真だけ撮影。(忘備録) 多少色々なパーツを外さないと作業出来ないのは仕方なし! 写真撮りながらノンビリ作業です。 純正品と比べると、部品自体の作りはいい感じ。 ...

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    2019年11月8日 07:34 のりさん(のりおっち)さん
  • たぶん初めてのプラグ交換

    中古で買ってから16000Kmくらい走りました。 メンテナンス履歴を見ても記載が無いので,多分初めての交換です。 インテークラインを外してサソリのヘッドカバーを外します。 邪魔な部分を少しずらすとコイルのカプラにアクセスできます。 黄色いロック部を慎重に外します。 プラグ緩めようとしたら・・・ 結 ...

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    2019年10月10日 12:49 のりさん(のりおっち)さん
  • 2019/4/18 70600km プラグ交換

    前回の履歴がなぜかなかったので プラグ交換! そしたら!!! 長さが違うやんけ~~~ とディーラーへクレームと確認。 なんと、Mitoのプラグがついてました。滝汗 そりゃ、やばいでしょ~よ。 何もなかったのが奇跡。 交換後は、かなり調子が良いです。 なので、余計に心配、、、。

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    2019年4月28日 19:03 黒こげむすびさん
  • プラズマダイレクト

    そろそろ経年的な劣化もあるんで、コイル交換を企んだ。 初めは安価なトゥルッコのハイパースパークコイルを考えてたけど、いつものショップに相談すると、あの高価なプラズマダイレクトを1つ在庫してて、しかもその月が決算期だったので、商品の割引と取付け工賃サービスで、ほぼトゥルッコのと同じレベルにしてくれる ...

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    2019年1月6日 23:30 よっすぃ~♪(^o^)さん
  • プラグ交換 NGK R2525-9

    NGK レーシングプラグを交換しました。 R2525-9 最近急激なアクセルONの時にエンジンにモタつきが感じられ、冷え型プラグ故に寒さの影響かと思っていましたが 前回交換時より20,000km以上走行していた為に即交換しました。 82,100km 電極が痩せてます… ギャップも0.2mm程 広 ...

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    2018年11月26日 21:51 nonbooさん
  • イグニッションコイル交換

    トゥルッコ名古屋にて。 【HIGH SPARK IGNITION COIL JAPAN】 HIGH SPARK IGNITION COIL 128,009㎞

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    2018年11月7日 21:23 ms-06hiroさん

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