マフラー - 整備手帳 - 595C （カブリオレ） ［ 2代目 ］
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レコードモンツァマフラー構造
ディーラーでオイル交換。その際に他車(コンペ)の外したレコモンマフラーがあり、構造をメカニックさんに教えてもらった。 1.写真の通り外側2本は長方形の通称タイコ(消音器)を通らず、まさに直管、だから当然にウルサイわけだ。 それから写真はコンペに装着されていた純正でステンレス製。私のはオプション純正 ...
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2023年7月9日 23:08 りょう516さん -
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室内マフラー音マシマシカスタム
先代のレコモンが付けられないので(ディーラー整備拒否で)仕方なく室内だけでも音をマシマシ出来ないかプチカスタム2です。写真の所にリア通気口から単一指向性ピンマイクをある程度防水処理してここに取り付けました。 そしてやっと見つけた「手もとスピーカー2」に繋ぎ、底に振動でずれないようにマジックテープで ...
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2022年8月3日 13:38 fxst88さん -
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納車されてから最初にやった対策
https://youtu.be/h0aBX0RWHEE レコードモンツァの冷間アイドリングの音対策パーツを作りました。 まー、皆様のご存知の事ですが真似て作りました。 宜しければチャンネル登録、高評価お願い致します^ ^
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2021年9月26日 22:24 フラワーベルさん -
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マニエッティマレリ シンフォニア取り付け
やはり車バカはダメですね、純正マフラーでは物足りなくなってしまいました(笑) 色々情報や音などを吟味して選んだのが ｢Magneti Marelli Sinfonia｣ 型番SS500RV セールで安く売り出していた海外のお店から取り寄せました。 あまりに安かったので実際に手元に届くまで実 ...
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2021年2月6日 18:44 Heyheyさん -
レコモン可変バルブスプリング
これが純正のスプリングです。 0.75x75φ35mmなんか日本の規格外ですね！ こんな物を用意して、同じ感じのバネを探します。 こんな風に各長さでの引っ張る力を計りました。 各長さで引っ張り、何キロか測りました。 オリジナルと同じサイズのバネは見つかりませんでした。市販の引きバネでは0.7x6 ...
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2018年3月28日 22:15 fxst88さん -
レコードモンツァステンレスマフラー
しばらく前に仕入れて置いた中古のレコモンステンレスです。ピカピカですが磨きました。 ステンレス磨きにはステンマジックが最強です。軽くあっという間にこの通りピカピカ✨です(^^)錆止めに耐熱ワックスをつけときました。 ディーラーにて付けました。アイドリング時に余りゲロゲロ言わないように、ステンレスに ...
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2018年3月28日 21:53 fxst88さん -
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アバルト595に所属するモデルの整備手帳
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レコードモンツァマフラー構造
ディーラーでオイル交換。その際に他車(コンペ)の外したレコモンマフラーがあり、構造をメカニックさんに教えてもらった。 1.写真の通り外側2本は長方形の通称タイコ(消音器)を通らず、まさに直管、だから当然にウルサイわけだ。 それから写真はコンペに装着されていた ...
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マニエッティマレリ シンフォニア取り付け
やはり車バカはダメですね、純正マフラーでは物足りなくなってしまいました(笑) 色々情報や音などを吟味して選んだのが ｢Magneti Marelli Sinfonia｣ 型番SS500RV セールで安く売り出していた海外のお店から取り寄せました。 あ ...
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マフラーアース加工
改ZenLaboさんにて施工をお願いしました。 レコモンマフラーを装着しているため、4本出しでしたので4本分加工が必要でした。 低回転の吹き上がりが良くなっております。 元々はこんな感じ
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