アルファロメオ 147

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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 147 [ 937系 ]

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  • 車高調整

    アライメントをとる前にしなきゃいけないことを思い出して、早朝からパドック星野にお邪魔しました。 実はリアのスタビを外してあったのです。 リアのスタビライザーはGTA用に換装してあるので強力です。 ストリートの柔らかいスプリングでもガチになるので、普段は外して乗ってます。 ま、スプリングレートが上が ...

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    2015年11月3日 11:44 fontanaさん
  • 車高調整

    100キロほどの慣らしを終えてキッチリとした車高の調整を実施。 前回の取付で高さの出ないと思われていたリアですが、こっちの勘違いで、写真のように更に8センチ以上出すことができました。 前回出した高さまで上げても、メーカー指定の安全マージンの3センチを楽に越えることができますので全く問題ありません ...

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    2013年9月27日 21:31 fontanaさん
  • シャコタン化へ

    車検と降雪時の底付き対策のため大幅に上がってしまった車高を夏走行セッティングに戻します。 車高は冬用より F 2.5cm R 2.0cm ついでにリアのスタビリティー上げるためにリアスポ 並行→1段傾斜に変更 旋回性と 高速時の安定性を狙う

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    2019年5月9日 20:39 みゆきち@GTAさん
  • 車高調取付け その2

    若干の不安は持ちながら、新しいサスを組もうとしたのですが、やはり入らない(T-T) 車体側のマウントも外して組んで見ると、純正以上に取付ボルトの間隔が狭くなっていて取付け穴に入りません。 またもやセキセイさんが、この〜台湾製がぁ〜を連呼! ハンマーで叩いてみたり サス側のボル ...

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    2013年9月22日 16:17 fontanaさん
  • 車高調取付け その1

    作業は夜に行う予定でしたので、昼間に下準備をしておきます。 今回みん友のほろよい@かずくんと、セキセイ15-6さんお二人のご好意で指南していただくので、自分にできることは予めやっておかねばなりません。 そして例によって下記の方々のレビューを参考にしました。 この方と http://minka ...

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    2013年9月22日 14:57 fontanaさん
  • 20140323~減衰力調整

    減衰力調整、リアはトランクルーム内にあります。 防音目的?のウレタンが詰まっています。 なので、減衰力調整するときはいちいちウレタンをめくるとか取り出さないとなりません。 ウレタンに切れ目を入れて減衰力調整部が出るようにしてみましたがウレタンに埋もれてそのうち分からなくなりそうww で、なんかない ...

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    2014年3月23日 10:30 慎@神戸さん
  • 20140315~車高調整サス取り付け

    交換前フロント 純正はSportvaIIとスポーツグレードなのでノーマルグレードに比べて15mmダウンのバネ。 走行距離が8万キロ近くになり、そろそろ足回りのO/Hも考えていたので今回交換することに。 交換前リア 最近は定員乗車もほとんどないので最低地上高を確保して前よりも後ろを下げ気味に設定して ...

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    2014年3月15日 19:20 慎@神戸さん
  • 車高5mm下げにスタビリンク調整

    もう少し下げたいと思いフロント5mmほど下げました。 スタビリンクを14cmから15cm伸ばしました。 外したついでにキャリパ―も綺麗にしました。 ブレ―キパットがそろそろって感じです。

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    2016年6月1日 11:39 ちょいあつさん
  • TOHM準備その3

    家庭の事情の隙をみて実施。 フロント10mm、リヤ5mmダウン。 逆光でよくわからないので加工してみました(^_^;) まぁまぁいい具合かな~ 歳とってもお馬鹿は治りません( ̄▽ ̄)ゞ 数年前に移転した近所のラーメン屋で看板メニューを実食。 もう二度と行かないかもしれませんw 移転前は旨かったのに ...

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    2019年7月8日 10:29 d-day147さん

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