車高調整

１００キロほどの慣らしを終えてキッチリとした車高の調整を実施。

前回の取付で高さの出ないと思われていたリアですが、こっちの勘違いで、写真のように更に８センチ以上出すことができました。
前回出した高さまで上げても、メーカー指定の安全マージンの３センチを楽に越えることができますので全く問題ありません。
前回は仮留めでタイヤを下ろした時にぐらつき、車高を戻したら固定できたので、抜けかかっていると思い込んでしまいました。
どうやらその時に使っていたスライドボルトが関係していたようです。

要らない心労をおかけしてしまった輸入元の担当さんには、ホントに申し訳ないことをしてしまいました(>_<)

リアはこんな感じでアーチに均等にバランスをとってみました。

乗った感じ、不快な挙動が（横揺れ）が無くなって、ホントにいい感じになりました。

ただし、フロントに比べるとじゃじゃ馬ぶりは顕著で、１０キロでもフロントとのバランスを考えるとどうなのかな？って感じです。
リアの軽さは１４７の泣き所ですね。

フロントは更に１センチほど下げて前傾姿勢！
現時点ではスタイリングを重視。
走り屋としては失格です（笑）

でも更なるネガキャンでお山に行くのが楽しみです♪

これでも満足できない方もいらっしゃるようですが（爆）

秘密基地に格納された状態でパチリ！

う〜ん、カッチョええですわ（笑）

遊びに来ていたカズ君の彼女さんが
「とってもキレイな車ですね♡」
って褒めてくれました♪