パワステオイル漏れ修理

パワステフルードの漏れがひどくなってきてしまい、いよいよ修理レベルでどうするか考えあぐねていました。
とりあえず下から覗いてみましたが、やはりラックからのようです。

実はパワステラックも前の車から外してあったので、いざとなったら交換もできたのですが、腰痛を抱えてのDIYは、星野さんところ設備でもハードルが高そうだと判って、つ〜いに乗り換えも視野に入ってきました。

でも一応専門家の意見も聞いてみたかったので、交換ラック持ち込みで修理してくれる良心的な整備工場を探しいたら知り合いからこちらを紹介されました。
豊中のクラシック自動車を扱っている大和（ダイワ）自動車整備さんです。

これはサイトの写真ですが、実際に工場には古目のインポートカーが並んでいました。社長さんに相談したところ、持ち込み交換でもゼンゼンＯＫとのことでした。もし費用が高価になったら降りるかも知れないとお伝えしたところ、一応見るだけ見てみましょうとのことでお預けしてきました。

調べてもらったところ、パワステラックに異常はなく、高圧パイプからのオイル漏れが判明しました。部品が定価で２万７千円くらいとのことでしたが、在庫がなく本国からの取り寄せになるので、このご時世だと２、３週間かかると言われました。代車も出してくれたので、お願いすることにしました。

待つこと２週間で突然修理が上がったとの連絡を受け、引き取りに行くと、修理部品の袋を見せてくれて、フィアット純正部品だったと教えてくれました。税込み￥30,690はイギリスのAlfa Workshopで220£だったので純正パーツだとお安いです。個人輸入でも４万円近くかかると思います。

工賃も日本車の整備費用くらいでパーツ代より安かったです。社長さん曰く、特に外車だからといって日本車と区別することはないそうです。確かに特殊なケースもあるけれど、それを考えて熟すのも楽しいそうで会社のポリシーだそうです。オイル漏れしただけでパワステラックごと高額なASSY交換を勧める業者も多いインポートカーの世界ですから、こういう良心的な業者さんは頼りになります。
もしパワステのオイル漏れがあったら、こちらに相談してみてください（笑）