エンジン - 整備手帳 - 147 ［ 937系 ］
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タペットカバーパッキン交換(やり直し)
先週土曜日に交換したタペットカバーパッキンですが、オイル漏れを確認しました お粗末作業で恥ずかしい(*´꒳`*) タペットカバーの奥、車内側に漏れたオイルを確認 こんなところにオイル溜まりなかったと思います タペットカバーを固定するボルトのうち青印した1本だけ長さが違うんですよね もう ...
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2023年7月2日 11:37 カップくん②さん -
ラムダセンサー交換（90,618km）
ラムダセンサー(O2センサー)交換。 今回は比較的簡単な前側2本のみ。 商品代金1本あたり￡57.8(送料別)。 2本なので￡115.6(送料別)。 今のレートで換算すると約17,000円。 交換履歴が残っておらず最悪15年ぶりの交換かなぁ(-_-; 状態はご覧の通り、まっちろけ(笑) いいタ ...
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2018年6月16日 16:33 lapi1910さん -
トルクロッドブッシュ交換
エンジン側のトルクロッドブッシュの劣化は気になっていた点でブッシュの溝に詰め物して延命処置をしていたのですが、それも限界になってきました。しかし、ブッシュは補器類のベースに圧入されており簡単には交換できません。 そのため元々のブッシュを破壊して摘出し、パワーフレックスのウレタンブッシュへ交換するこ ...
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2021年2月27日 21:43 soracioさん -
20150328～2回目タイミングベルト交換
青蛇嬢、二回目のタイミングベルト交換。 前回、ウオーターポンプは交換済みのため、今回はベルト類のみ。 走行距離：約95,600㎞ 前回は初回車検時、45,000km位で交換。 ＊画像はショップブログから拝借 交換部品 タイミングベルトキット オルターネーター、エアコン、パワステベルト
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2015年3月28日 17:14 慎@神戸さん -
タイミングセンサー（カム角センサー）交換
ある日の事だった… ピ――――――――ッ 「MOTOR CONTROL SYSTEM FAILURE」 え――(*´Д｀)――!! なんじゃこりゃー とはいえ特に走りに問題はなさそうなので 放置すること二週間後の朝 ｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭ…ﾌﾞｵﾝ クランキ ...
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2019年4月28日 19:04 ジェッシルさん -
トルクロッド＆エンジン側ブッシュ交換
アクセルオフの度にエンジンが前後に揺さぶられているような感じがしたので、いつもの整備工場でみてもらったところ、トルクロッドのブッシュが完全に死んでいた。 それだけならＤＩＹだが、問題はそれと繋がるエンジン側のブッシュが死んでいた事。 このブッシュ、エンジンと一体になっていて脱着は困難とのことで、特 ...
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2016年9月23日 22:37 ぷてきちさん -
タイミングベルト・ウォーターポンプ交換
8年目49500kmにて初交換。 状況としてはテンショナー死にかけ、ウォーポン割れかけとのこと。 今回はしっかり黄ペン合いマーク＋カムSSTによるタイミング合わせ。 Vベルトもたぶん初交換。滲みの為ヘットカバーガスケット部ブラック接着。 ここまでは5年毎でやることをお勧め。理由が分ってる私がやらな ...
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2013年5月7日 18:28 GToneさん -
オイル添加剤注入('-'*)
エンジンの調子が悪いわけではないのです。 なんせ、年式が古いクルマなので、少しでもプラスになればとオイル添加剤を注入することにしました。 「LOOPエンジンコーティングプレミアム」 ちょっと奮発しました。 ケース裏面に「輸入車に」って書いてあったので、試し買いです。 注いで、５分くらいアイドリング ...
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2018年5月1日 21:03 アルフィットさん -
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パワステフルード交換
ベンツ君に続いてアルファっ子もパワステオイルの交換をしました。 タンクのオイルの吸って入れての交換ではなく新油を入れながら排出します。 エンジンを切ってステアリングを左右にきる必要がありまして、 段ボールを2枚敷くと切りやすいなんて情報もみたのですが素直にフ ...
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エンジンマウント交換
走行99,255㎞エンジンマウント・オイル交換 左画像:ギアボックス川、右画像:カムシャフト側 基本的に数本のボルトを外し、マウントを付け替えるだけですが、カムシャフト側はロングボルトをつける際にジャッキを使ってマウントサポートを持ち上げてやる必要ありでし ...
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カムカバーパッキン交換 （106080km）
２番ピストン上のプラグホールに溜まるほどのオイル漏れ。 どうするかなあ・・・と思っていましたが、カムカバーパッキンの交換を頼みました。 当初は自分でやるか、とパーツの手配などやるつもりでしたが、１泊２日で代車も貸してくれるので、出入りのショップにお願いするこ ...
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