オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - アルファGT
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
セレスピードギヤ抜け クラッチO/Hなどなど
2020年暮れにセレスピードが突然ギヤが入らなくなりました。エラー表示は、無し。 カチャ、カチャという軽い音がミッションから響く。 不幸中の幸いでアパートで駐車中だったのでレッカーを手配し、工場に運びました。 アルファロメオの知識が乏しい整備工場だったため、自分で部品を調達。 ・セレスピードオ ...
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2021年5月1日 15:50 bar-boyさん -
クラッチ・セレユニット交換
6万5千km無交換で頑張ってくれていましたが、変速ショックが酷くなってきたので交換 クラッチ交換時にセレユニットの油圧抜けも発覚 まもなく寿命を迎えるとのことなので、ついでに交換 クラッチ、セレユニット同時交換だったので、変速ショックもなく滑らかな走りになりました。 渋滞や車庫入れなどの微妙なア ...
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2017年7月30日 20:49 co-suke916さん -
続 ドラシャブーツ交換
さて、皆さん気になるところ^^ 国産のブーツです。 汎用でアルファに合うと思うヤツを入手。 オカモト。。。 もとい^^; 大野ゴム工業製 アウター FB-2060 インナー FB-2160 各二個づつです。 ちなみに、純正だと1個5000円くらいだが。 これ、1個1300円程度^^ 分割式も考 ...
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2014年2月1日 20:44 ak!sabanさん
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