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  • ウィンドウスイッチのベタベタにさようなら

    GTや147の人におなじみの スイッチのベタベタ。 これは車種に限った事ではなく、 ラバーコーティングの経年劣化なので どんな製品でも起きる問題です。 加水分解反応とかいうらしく、 人の手に触れるところは特に劣化する。 ちなみに会社で毎日使っているマウスも ラバーコーティング部がペタペタして ...

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    2012年7月25日 22:54 DeCCIさん
  • シフト スイッチ加工

    オートバックスを後にしていつもの ホームセンターに 15mmのスパナを🔧買いに やってきた。オートバックスには15mmのスパナは 置いてなかったし そのうえメーカー品なので高い。 いつものホームセンターの方が 良い物お安くその上 品揃えが豊富なのである! 早速スパナ コーナーへ! 職人が使 ...

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    2018年5月2日 21:35 seijirouさん
  • シフトカバーのカーボン化

    シフトカバーの汚れが目立ってきた! 塗装したいが ゴムの塗装が剥がれてくれない。 シフトカバーを外します。 シフトノブを外してカバーを取り外します。 シフトカバーはネジで止まっていないので 簡単に外せます。 外して各部位を取り外します。 配線は3つ シティモードスイッチと スポーツモー ...

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    2020年1月9日 18:01 seijirouさん
  • ゴルフ7 GTI改 アルファGTセレスピード パドル

    ゴルフ7 HL用にと思って買いましたが、実はGTI専用で、全く形状が違います( ̄∇ ̄) もともとはこんな感じで全く合いません( ̄▽ ̄) グラインダーが早いので削りましたd( ̄  ̄) 仮合わせしたら、上下の隙間があり、パテ埋めの必要性がありそうな、、、埋めなくても良いけどそのまま両面テープで貼るだ ...

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    2019年4月8日 17:02 ぼうんのうさん
  • セレスピード シフトパターン反転 やり直し加工

    逆パターン表示プレート、入荷待ち。 昨夜のこのストレスフルな取り付けはやはり走行中に何か起これば変速不能の怖れあり。安心の為にも配線にかかるテンションストレスを取る必要がありと判断。 コネクター部をフックから外したら、だら〜〜んと伸びて来ました。昨夜とは大違い。 コイツに引っかけていただけ、プラス ...

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    2018年2月13日 09:18 ぼうんのうさん
  • フェラーリ風セレスピード ロングシフトレバー自作

    シフトレバー用に再び購入したステンレスの中空パイプとシフトノブの穴は合いません。当たり前だけど。 シフトノブの穴は大きすぎで、浅いです。熱した金属でプラスチック部分を拡げる事も出来ますが、今回はしません。 ソリューションは、、、❗️ 得意のホムセン攻撃です。 エポキシ樹脂のパテを使う事を考えまし ...

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    2018年3月24日 21:12 ぼうんのうさん
  • 豪華に、変身かな、

    シフト回り出直し。 レバー下のカバー部分を赤の塗装から、カーボンシート張り、メッキモール張り、シフトレバーを目っ一杯下げてみました❗👍 こちら、古いバージョン

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    2016年6月15日 16:51 オフリミさん
  • パドルシフト修理

    半年前位から、アップ側のパドルが1度の操作で2段階美味しいパドルシフトになってしまいましたwww 調べると定番の不具合www 先ずはステアリング裏の六角ネジ3本を外し、エアバックを外します。 赤丸のシフトアップ側の端子を抜きます。 一応バッテリーのマイナスは外しました。 赤丸の所のプラスネ ...

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    2020年1月3日 14:55 148amigoさん
  • セレシフトパターンプレート複製(その4)

    何度目かの正直 ホワイトVer. なかなかいい出来栄え 再現されてしまうヒビ割れを消すために軽くペーパーがけ クリアを遠目から噴いて梨地を再現 装着 パッと見は全く違和感無し まだ100点の出来ではないので引き続き制作進行中

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    2022年10月7日 21:40 あき~らさん

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