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クルマレビュー - アルファGT
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ATK2
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アルファロメオ / アルファGT
クアドリフォリオ ドーロ_RHD(AT_2.0) (2010年) -
- レビュー日:2025年7月11日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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①ハンドリングのすばらしさ。旋回性能もかなり高いです。
②デザインのすばらしさ。写真写りはよくないですが、実物は素敵です。
③トランクが広い。いつも折りたたみ自転車も積んで旅行に行ってます。
➃車内の高級感。本革のシートのデザインも良く、さすがイタリアン。 - 不満な点
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①2リッターエンジンなのでトルクが物足りない。
②維持費がかかります。 - 総評
- アルファGTは、パワーのV6/3.2リッターかハンドリングの2リッターかだと思います。私が購入した時は既に3.2はラインナップになかったので選択の余地はなかったですが、60㎏も軽いエンジンを載せた2リッターのハンドリングのすばらしさが、15年を迎えても手放せない理由です。
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aki017
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アルファロメオ / アルファGT
2.0 JTS SELESPEED DISTINCTIVE (2005年) -
- レビュー日:2025年1月3日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 3
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
- デザイン・走り・車格・燃費、ほぼ満足できる
- 不満な点
- 特になし。
- 総評
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私が思っていた勝手なイメージなのかもしれないが、イタリア車というのは作りが雑な感覚があった。
しかし、想定とは裏腹にかなり作り込まれていて、シッカリとしたクルマであった。
現在、固めのタイヤを履いているので総じて乗り味が固めになってしまっているが、ゆくゆくは少しソフト感のあるミシュランにしたい。
その時に本来の乗り味を体感できると考えている。
おすすめ度→3つ星「まあまあ」というのは、万人向けのクルマではないことと、セレスピードという一般に扱いづらいトランスミッションであることから。
私個人的には5つ星。
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azuma_romeo
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アルファロメオ / アルファGT
2.0 JTS SELESPEED(AT_2.0) (2004年) -
- レビュー日:2024年12月10日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:2
- 積載性:4
- 燃費:2
- 価格:1
- 満足している点
- 好きなデザイナー3トップのルノーのパトリックルケマン、BMWのクラスバングルと同時期のウォルター・デ・シルバとベルトーネが架装したキャビンが長くてノッチがしっかりあるスポーツカーではないグランドツアラーとしての独特なプロポーション、サイドのえぐり、そっけなくも見えるけど手の込んだリアコンビランプ…ちょっと古臭いけどそれもまたアルファらしいインテリア、見た目に関しては大好き
- 不満な点
- 古さに起因する動的質感の低さは除くとして、着座位置の高さと右Aピラーの位置と形状が悪く右コーナーが怖い、ライトの照射範囲が左右に狭い、ドアミラーの折りたたみが手動…あたりかなぁ
- 総評
- 名門アルファ ロメオ、ウォルター・デ・シルバとベルトーネによるデザイン、貴重な4座のクーペ、これだけで乗る価値がある
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車種:アルファロメオ 156 , アルファロメオ 155 , アルファロメオ アルファGT , アルファロメオ ジュリエッタ , アルファロメオ ジュリア

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