電装系 - 整備手帳 - MiTo
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プロの整備手帳
リアハッチ（バックドア）を電動で自動開閉。
ハイエースのリアゲートは結構重いんですよね。 しかしこれがあれば快適に荷物の出し入れが可能になります！ 既存の純正スマートキーやハッチの取手・フロントのスイッチの全てで電動開閉できます！
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2019年12月23日 19:59 ヒロイズムさん -
なんちゃってアルミテープチューニング
材料はコレだけですw ひたすらなぞってカットw バンパーはなるべく目立たないように(^_^;) 見えるところはトヨタ風にしてみましたw フロントガラス リアウイング サイドスプリッターはグチャグチャになっちゃった(￣▽￣) カミさんの車にも（笑）
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2016年12月23日 20:20 shige‘さん -
ドアロックユニット移植
左ドアロック機能がリモコンから一切出来ない状態がしばらく続いていましたが、不便すぎてこればかりは慣れません。 ロックは手動、解除は室内から…めっちゃ大変😅 今回はこちらのパーツを移植していただく機会を得ました。 ユニット内のモーターが不動になったためと思われます。 無事移植完了し、作動も問題無し ...
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2019年11月24日 17:31 shige‘さん -
リモコンキー電池交換（忘備録）
完全な忘備録ですw 同時にスペアも交換。 カミさんの車のキーの電池が切れそうとのことで 急にMiToの電池も心配になり交換しました。 作業はマイナスドライバーとCR2032電池があれば 誰でも出来ますw ボタンを押しキーを出した状態で本体を見ると マイナスに掘られたネジが見えます。 それを右に回し ...
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2017年12月13日 19:48 shige‘さん -
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OBD2アダプター スイッチ増設
AndroidアプリのTorqueを使いたくて購入しました。 BluetoothでOBDデータを飛ばすためのものです。 OBD2アダプターの接続は確認出来たのですが、常時電源ということで、バッテリーには優しくない！ってことで、ネットで調べて先人の方々の作業を参考にやってみちゃいます。 用意したのは ...
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2014年2月11日 16:32 shige‘さん -
アイドリングストップリバーサーを取り付け
アイドリングストップなんかいらないのである。偽エコ活動の最たる例だよなぁ… 最新の車にはほぼ搭載されなくなりましたね。だって、他のパーツが壊れやすくなるんだもの。全然エコじゃない。 ボディーアースとイグニッションは配線しにくいので別口で配線を作りました。 イグニッションは一番上の線とISR-01 ...
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2021年7月10日 18:40 CHIKA（No.1837）さん -
配線の固定
配線止めの金具ぐらい百均に買いに行ってもよかったんですけども、面倒くさくてAmazonでポチ。 エーモンは兵庫の会社なので地元応援です。 カップホルダーにソケット分岐を置いたのはいいのですが、ケーブルがビロビロと遊んだままだったんですよね。 まずは手前に一か所金具を貼り付けてケーブルを挟み込む。 ...
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2021年6月25日 13:42 CHIKA（No.1837）さん -
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センサー交換
忘備録 チェックランプは着かないものの、ブーストがかからない症状に見舞われました。 OBDⅡでアプリのトルクにてチェックするとパワートレインエラーが(T_T) MiToも11年選手。 そりゃ、色々とガタも来ますね。 エラーを解除すると問題なく走ります。 コン ...
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レーダー探知機の取り付け
Mitoさん、意外とどっしりしていて、いつの間にかスピードが上がり気味！ 知らない土地で、ノルマを達成すべく戦う人や自動盗撮から身を守るため、レーダー探知機はドライブの必需品。 C3で使っていたものをそのまま移植しようと思ったのだが、ちょうどユピテルの会員限 ...
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スタート＆ストップ反転アダプター取り付け
(有)高橋産業製です。 ネット通販で購入。 アイドリングスタート機能は納車の日に面白くて使って以来、その日の内に飽きてしまい、むしろ蛇足な機能と気づいてからは全く使ってません。 が、エンジン始動するたびいちいちボタンを押すのが億劫だったので、導入する事に。 ...
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