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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - スパイダーベローチェ

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • 2017.1.11オーバーホール開始(2回目)

    長期の作業になります。 バルブシールは交換。 インジェクターは清掃、不具合品は交換。 シリンダーは状態確認の上、再ホーニングか交換。リングも交換。 タペット調整。アイドリング調整。 メニューは開けてみないとわからないので 費用は未定。 詰まっているな。 カチカチ。 まさにカーボン。 管の中がカーボ ...

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    2017年1月11日 10:07 きぬがわさん
  • クラッチ、ミッションオーバーホール

    ミッション下ろしました。 二速のシンクロかなり傷んでいました。 クラッチ新品です。 現在すこぶる快調です。

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    2018年3月29日 22:13 金スパさん
  • インフルエンザで出勤できないのでヒマ❗️なのでトラニオンブッシュ交換

    右側のトラニオンアームのスペーサーがない!! 前から気になっていたので、インフル連休を活用して交換!! ちょいちょいっと、車からトラニオンアームを外してみました。 手順は、   マフラー(中間とリアー)外す。  中間マフラーの上の遮熱板外す。  ソロバン玉固定ボルトとカラー外す。  ボディー側 ...

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    2018年2月27日 23:17 はせがわですさん
  • ミッション交換

    2速が入らなくなったのでリビルド品のミッションに交換しました。 2速が入らなくなったのでリビルド品のミッションに交換しました。

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    2012年6月14日 13:21 hyperspaceさん

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