オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - スパイダーベローチェ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
2017.1.11オーバーホール開始(2回目)
長期の作業になります。 バルブシールは交換。 インジェクターは清掃、不具合品は交換。 シリンダーは状態確認の上、再ホーニングか交換。リングも交換。 タペット調整。アイドリング調整。 メニューは開けてみないとわからないので 費用は未定。 詰まっているな。 カチカチ。 まさにカーボン。 管の中がカーボ ...
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2017年1月11日 10:07 きぬがわさん -
インフルエンザで出勤できないのでヒマ❗️なのでトラニオンブッシュ交換
右側のトラニオンアームのスペーサーがない!! 前から気になっていたので、インフル連休を活用して交換!! ちょいちょいっと、車からトラニオンアームを外してみました。 手順は、 マフラー(中間とリアー)外す。 中間マフラーの上の遮熱板外す。 ソロバン玉固定ボルトとカラー外す。 ボディー側 ...
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2018年2月27日 23:17 はせがわですさん -
ミッション交換
2速が入らなくなったのでリビルド品のミッションに交換しました。 2速が入らなくなったのでリビルド品のミッションに交換しました。
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2012年6月14日 13:21 hyperspaceさん
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