AMG Cクラス セダン W203 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

Cクラス セダンのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでCクラス セダンのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• EMN Germany アルミホイール

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  　リヤ
  
  　オフセット＋35 5H112 ハブ径66.6mm
  
  　約10.8kg/1本
  
  　リヤは5ｍｍのスペーサー付けてます
  

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  by C32 BM さん

• AMG スタイリング3 17インチ

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  C240の時にサマータイヤ用に購入したホイールです。
  今回C55のスタッドレス用に使用します。C55キャリパーでも装着できよかったです。
  
  7.5J×17 ET37 リア　8.5J×17 ET32

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  by HINA さん

• BBS RX

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  ホイール名　ＢＢＳ　ＲＸ
  ★サイズ　８Ｊ×１８インチ　インセット３２　ＰＣＤ１１２　５穴
  

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  by benbenz さん

Cクラス セダンのフロントリップ・ハーフスポイラー

Cクラス セダンをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• ＡＭＧバンパー用 フロントリップスポイラー

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  なんか左右の長さが多少違っていたようです（笑）
  さすが台湾製！

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  by C32 BM さん

Cクラス セダンのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• メルセデスベンツ ＣＬルックフロントグリル

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  購入後最初に変えたのがこれでした
  スリーポインテッドスターは純正品でした

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  by C32 BM さん

• メーカー・ブランド不明 フロントグリル

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  気分を変えるには、フェイスチェンジが一番です！

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  by C32 BM さん

Cクラス セダンのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。Cクラス セダンのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• AMG(純正) HELLA

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  前期型のすりガラス(?)ライトだった為、納車時に後期タイプに交換してもらいました。
  
  新しく、キレイな車に見えるようになりました！
  
  Made in Czech Republicって書いてあります。
  
  どこの国か読めなかったのでググってみたら、チェコだったのね(´･_･`)

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  by ヒロヒロAMG さん

• POLARG REPAIR HID BULB

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  右側の純正バルブが破損したので左右とも交換。
  純正同等の明るさです。値段は1/6くらいなのでコストパフォーマンスは高いかな。
  

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  by けだまパパ さん

• IPF SUPER H.I.D X

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  D2S/R共通。6200K。
  
  オートバックスで安売りしてたのと、割引券持ってたので購入しました。

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  by ヒロヒロAMG さん

• メーカー・ブランド不明 HID 6000K

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  とにかく安いのが自慢です

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  by C32 BM さん

• C32 MさんのCクラス セダン

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  運転のし易さ、乗り心地、サイズ感、パワーも
  
  すべてが丁度いいメルセデスです(^^♪
  

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• benbenzさんのCクラス セダン

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  AMG C32 V6コンプレッサーです。
  パーツがあまりないので自分なりにオリジナルで外装・エンジンまわりさわっていってます!!

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• 911MAGICKさんのCクラス セダン

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  S320の車検切れを迎えることを機に乗り換えを検討し、様々な車を試乗してきましたが、BMW、Evoke、VW、など様々な車に乗る中で、最後の最後に行き着いたのが予想外のメルセデス、C63AMGでした。
  
  方向性では911とかぶるところも多く、贅沢だなと若干不安に感じながらも、車の入力に対するレスポンスの速さと、乗り心地のバランスの高さに一目惚れ。妻の普段乗りにも耐えうると考えて、購入を決断し ...

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• けだまパパさんのCクラス セダン

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  AMGコンプリート。コンパクトボディに5.5リッターの大排気量エンジンの組み合わせは最高でした。

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• 栗之介さんのCクラス セダン

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  普段使いできる高性能車にして不遇の名車。
  BMW党にこそドライブしてもらいたい一台。
  「AMGのV8もいいね」と思うことでしょう。
  
  運命の悪戯で短期間で人手にわたることになりました。
  いずれC63のAMGに「I'll be back」

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• A28U3D11IさんのCクラス セダン

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  入手時走行距離58000キロ弱、2005年登録のAMG C55。
  自然吸気V8、5.5リッターエンジンはヨイです。
  66960キロまで乗って、名残惜しかったですが、お別れしました。
  ボディーを作り変えてまで搭載したエンジンは迫力ありましたが、アクセルに対するレスポンスはイマイチ。少し回転が上がってからは怒涛の加速です。空いている一般道でも気持ちよい加速感。冷間時のエンジン始動の際の雄叫びは、近所 ...

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• 香取さんのCクラス セダン

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  2006年新車購入　9年半で約40,000キロ走行
  アルピナB6/M3/RS4も候補でしたが、目立たなさが気に入ってこれにしました　
  実家に置いてあり父が月２程度乗っていましたが
  免許返上間近のため手放すことにしました
  
  基本フルノーマルですが下記のみ変更
  タイヤ：DZ102 225/40R18・255/35R18
  パッド：ENDLESS　EwigMX72
  ライン：ステンメッシ ...

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• リズムコーポレーションさんのCクラス

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  リズムのECUチューニングで、走りが激変したC55AMGに、新発売のギアーボックスチューニング・TCUフラッシュを施工しました。シフトがスムーズになり、シフとの時間も短縮されて好い感じです。ECUチューニングで走りが激変するインパクトとは違いますが、TCUフラッシュ良いですね。

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