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    発売から27年を経て、累計出荷台数が650万台を突破したカロッツェリアの「楽ナビ」。

    オススメ度

    2025年9月1日 Pioneerさん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明

    【注意】バックアップ電源のヒューズについて

    駐車中でもドライブレコーダーが動くバックアップ電源のDRB-05B。 シガーソケットタイプなので簡単接続。 分配機能もあり、シガーソケットが2つ。 しかし、何でも突っ込むとヒューズが切れます。

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    2024年12月7日 17:13 株式会社フルークフォレストさん
    1. 整備1の説明

    純正メインバッテリー交換

    4年経過で弱くなってきたので予防保守交換。画像はイメージ。ディーラー交換ですが、割引チケット使用で通販同程度の価格にて(￣▽￣;)

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    2018年11月11日 02:14 R‐ぴょんさん
    1. 整備1の説明

    メインバッテリー交換記録

    アイドリングストップが働きにくい状態で、バッテリーを疑い無償で交換していただきました。 結果、無事にアイドリングストップするようになりました。 9030km

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    2018年2月21日 15:54 よしむーさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    デフィ Turbo 3.0 ブースト計

    Defi-Link Meter ADVANCE BF と ADVANCE Control Unit DF-07703 デス http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/products/advance_bf/summary_adbf/ 3.0kpaに耐える　三叉とホース ...

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    2016年9月13日 14:06 ダントツくんさん
    1. 整備1の説明

    ETC2.0へ再セットアップ

    今のところ、あまりメリットなさそうですがETC2.0へのバージョンUPやってきました。 最近の車は全て最初から対応してますが、ちょっと前のETCでも「DSRC」とか「ITS」と表記されてるものは、バージョンUPが可能らしいです。

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    2016年3月12日 11:32 ハコスカ＆AMGさん
    1. 整備1の説明
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    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    AirmoniＸ タイヤ空気圧センサー

    4輪タイヤの温度と空気圧をリアルタイムで 計測検知して、レシーバーにワイヤレス送信するパーツ。 コレが受信機で充電式（USB) そしてコレが発信センサー、電池の寿命は約2年らしい センサーはバルブキャップを外して取り付けるだけ コレはマグネットベース（両面テープ） レシーバー底の凹凸を乘せる ...

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    2016年1月26日 19:30 ダントツくんさん
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    3. 整備3の説明
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    リザルトマジック RESULT MAGIC ECU

    ステッカーのお土産を頂きました　^^ゞ 大手雑誌広告には載ってません でも、サーキット仲間達が評判拡散してます いよいよです　(o^o^o) オーダーメイドチューニング 2014/1価格表には記載がありませんが、 隠れメニューなんでしょーか 事務所　|_･)　 オヤジさんが一台 ...

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    2015年9月22日 12:31 ダントツくんさん
    1. 整備1の説明
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    4. 整備4の説明

    コーディングいろいろ

    定番のデイライト。 エンジンかけたままオン、オフ可能です。 デイライトキットは外しました。 オートヘッドライト鈍化。 さすがにこの暗さではつきます(爆） 対向車のベンツがヘッドライト点灯、こちらはついてない。 実感しました♪ エコスイッチキャンセル。 アイドリングストップ解除できます♪ トルクリ ...

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    2014年11月5日 15:03 GP0115さん
    1. 整備1の説明
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    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    Race Chip 装着！　400馬力化へ

    納車されて6ヶ月経過しパワーにも慣れてきたのと、タイア＆ホイールの20インチへの大口径化に伴いバネ下重量増加で加速性能ダウンをエンジンパワーUPし補うべく装着。 添付の説明書が非常に見難く試行錯誤でやっとマニホールドセンサーコネクターを探し出す。 次にブーストセンサーですが説明書画像と合わず暫し熟 ...

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    2014年9月21日 21:34 mukodanさん
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    4. 整備4の説明

    LEDに交換　その5

    色々試しましたが、安価なLEDでの点発光に飽き、やはり面発光型に変更。写真上：ベンツ汎用　写真下：純正　同形状 裏側です。一応、ヒートシンクも付いてます。電球は火傷するくらいです。 左右バイザー用や左右足元灯などに簡単交換。やはり明るさが違います。最初から購入し交換ておけばって。 参考までにバルブ ...

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    2014年8月4日 00:53 mukodanさん
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