整備手帳 - Eクラス セダン
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プロの整備手帳
NISMOの新時代ホットハッチ！ 日産ノート オーラのガラスコーティング【リボルト高崎】NEW
【施工事例：日産ノート オーラ】 新車限定「リボルト･ライト」。納車後、約1か月程の新車のみ施工可能。下地処理（磨き）を行わずにUVトップコート1層のみを施工します。リーズナブルなコーティングメニューです。 【日産ノート オーラについて】 日産のコンパクト ハッチバック、ノートの上級モデルとして ...
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2026年7月14日 18:29 REVOLTさん -
【2026.06.12】エンジンオイル＆オイルフィルター交換
2026.06.12 法定一年点検のタイミングに合わせて、エンジンオイルとオイルフィルターの交換をお願いしました。 交換時の走行距離は 81087 km 昨年 4月の交換時から 983km走行での交換。 費用は、28,460円 ◇エンジンオイル 2,820円/L * 8L ＝ 22,560円 ...
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2026年6月14日 16:22 ムッシューさん -
【2026.06.12】法定一年点検
2026.06.12 法定一年点検をお願いしました。 今回は19年目にして初めてディーラーを離れ、元ディーラー工場長のお店「グリースモンキー」さんに依頼。 不具合はありませんでした。 費用は、18,000円 ディーラーより 26,000円安 確認をお願いしたのは下記 2点。 ①シリンダーヘッド ...
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2026年6月14日 15:38 ムッシューさん -
法定1Y点検
1Y点検実施。 ロアアームボールジョイントにガタがあり、今回の点検タイミングで交換実施。 前回から4万キロ程度なので「？」と思いましたが、年に数回ハイグリップタイヤ履いて富士を走ればこの程度かも知れないと、自分的には納得。 その他、不具合と言えば経年からくる、リアクランクシールからのオイル漏れ。 ...
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2026年2月5日 18:36 SmallBlockＶ８さん -
プーリー&ベルト交換
オルタネーター周囲からキーキー音が出始めたので点検。 結果はオルタネーターではなく、今年に交換したプーリーのベアリング不良。 おかげで、ベルトもダメになり交換。 ま、安いものなので割り切りました。 距離や年数からオルタネーターを疑いましたが、そちらはまだ大丈夫そうでした。
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2025年11月23日 11:24 SmallBlockＶ８さん -
フロントAアーム、ボールジョイント交換
エアサスの製品不良による、クレーム交換のタイミングでガタが出始めてたので、ついでに交換。こちら右側。 こちら左側。
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2025年11月23日 11:19 SmallBlockＶ８さん -
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3度目のユーザー車検
もう車検ですか、早い… 去年水モノを全部交換しているし大きな改造箇所もないので今回は特に苦労する事はないだろう！！ そう思っていた時代が僕にもありました。。。
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2025年11月15日 12:50 よてぃっちさん
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異音の正体は…
愛知から岡山を経由して香川に行く途中に下回りから異音が発生、 状況・症状としては･･･ ・大きめの轍を拾ったあたりから音が出た。 ・チェックランプやエラー表示は点灯していない。 ・音はシフト下部あたりからトコトコと何かが干渉している音がする。 ・音は速度 ...
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AMG.E63s。ホイール修理とボディーコーティング。
Dで20日間の修理。 前輪右の深いガリ傷補修48,400円。 SモデルだけのOPは、前後ブレーキシステムが、セラミックカーボンブレーキ。ダストがほとんど出ません。 前輪2本の純正タイヤ Conti.Sport.Contact.5P 255/35ZR19(9 ...
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ステアリングアングルセンサー清掃
その後、やはりESP・タイヤ空気圧警告システム故障のエラーが出てしまったので、DASで御指摘のあったステアリングアングルセンサーをどうにかしようと思います。 ここでワンポイント。 ステアリングはまっすぐな状態で停車させましょう。 それと、裏からトルクスドラ ...
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