整備手帳 - Eクラス セダン
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2026年6月1日 Pioneerさん
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プロの整備手帳
光の芸術、ここに極まる BMW 420d グランクーペ【リボルト秋田】
美しいルーフラインが描く流麗なフォルムと、4ドアならではの日常の利便性を高次元で融合させた「BMW 420d xDrive グランクーペ」その佇まいをさらにプレミアムかつアグレッシブに昇華させる、特別なオプション「レーザー・テールライト」を装備したレアな1台が入庫しました。極めて細く精巧なレーザー ...
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2026年10月3日 18:40 REVOLTさん -
シリンダーヘッドボルト交換他
貴重なアングル。 エンジンが無いので、下から見上げると作業ピットの屋根が見えます（笑） 横から見たらこんな感じ。 M156エンジンのシリンダーブロック。 左バンク 右バンク 左バンクのシリンダーヘッド。 走行距離の割に汚れが少なめ。 右バンクのシリンダーヘッド。 数年前にも、持病のカムシャフト、バ ...
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2026年10月4日 11:12 SmallBlockＶ８さん -
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【2026.06.12】エンジンオイル＆オイルフィルター交換
2026.06.12 法定一年点検のタイミングに合わせて、エンジンオイルとオイルフィルターの交換をお願いしました。 交換時の走行距離は 81087 km 昨年 4月の交換時から 983km走行での交換。 費用は、28,460円 ◇エンジンオイル 2,820円/L * 8L ＝ 22,560円 ...
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2026年6月14日 16:22 ムッシューさん -
【2026.06.12】法定一年点検
2026.06.12 法定一年点検をお願いしました。 今回は19年目にして初めてディーラーを離れ、元ディーラー工場長のお店「グリースモンキー」さんに依頼。 不具合はありませんでした。 費用は、18,000円 ディーラーより 26,000円安 確認をお願いしたのは下記 2点。 ①シリンダーヘッド ...
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2026年6月14日 15:38 ムッシューさん -
法定1Y点検
1Y点検実施。 ロアアームボールジョイントにガタがあり、今回の点検タイミングで交換実施。 前回から4万キロ程度なので「？」と思いましたが、年に数回ハイグリップタイヤ履いて富士を走ればこの程度かも知れないと、自分的には納得。 その他、不具合と言えば経年からくる、リアクランクシールからのオイル漏れ。 ...
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2026年2月5日 18:36 SmallBlockＶ８さん -
プーリー&ベルト交換
オルタネーター周囲からキーキー音が出始めたので点検。 結果はオルタネーターではなく、今年に交換したプーリーのベアリング不良。 おかげで、ベルトもダメになり交換。 ま、安いものなので割り切りました。 距離や年数からオルタネーターを疑いましたが、そちらはまだ大丈夫そうでした。
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2025年11月23日 11:24 SmallBlockＶ８さん -
フロントAアーム、ボールジョイント交換
エアサスの製品不良による、クレーム交換のタイミングでガタが出始めてたので、ついでに交換。こちら右側。 こちら左側。
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2025年11月23日 11:19 SmallBlockＶ８さん -
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その後、やはりESP・タイヤ空気圧警告システム故障のエラーが出てしまったので、DASで御指摘のあったステアリングアングルセンサーをどうにかしようと思います。 ここでワンポイント。 ステアリングはまっすぐな状態で停車させましょう。 それと、裏からトルクスドラ ...
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