AMGE55の中古を買おうかどうか迷ってるんですけど(2000年)リスク高いでしょうか?よく中古外車はヤバイといいますが、どんなところがやばいでしょうか?いろんなお話聞かせていただけたら幸いです。ちなみに貧乏人なのでメチャクチャ無理して予算組んでます(涙)。
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MKBは確かにAMGの流れを組んでいますが一般市場にリリースする上で最も懸念されるのが、歴史が浅い=データに乏しい=日常的な長期使用に耐えうるのかメーカーですら未体験の前人未到の境地、というようなバックボーンがないので購入に二の足を踏むパターンが多いと何かの記事に書いていました。普通の国産車ですらモデルチェンジしたばかりの車はリコールが多く膨大な試行錯誤とデータを元に改良を重ねより進化させてマイナーチェンジとなるわけですから極限までチューニングされたコンプリート車でかつ「オギャー」と生まれたての赤ちゃんのようなリスクは否めない、という感覚で見守っている方も多いのではないでしょうか?
確かにカッコいいんですがね。スペックも魅力的ですし。しかし仮に宝くじで2000万当たり、さぁベンツのコンプリートを買うぞ!となったら悩んだ挙句、MKB,AMG,ブラバス、2度と買換え出来ない背水の陣で購入するならどれにすれば... 私的にはMKBはスーパーカーを所有する位の覚悟で購入すると思います。 -
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99年式E55の中古並行車を01年に購入しました。購入時のメーターは19,000キロでした(おそらくウソでしょう)。購入後すぐに付き合いのある修理工場で良く診てもらい、ローター交換や錆の修理をお願いした程度です。その後の不具合は①クランクプーリー(これはリコール対象だったみたいで、ハンドルを切った時に少し異音がした程度でした)②フューエルフィルター交換(燃料が漏れた!!) ③レインセンサーの交換のみで特に大きなトラブルも無く快調です。実は1年半前に英国に引っ越したのでこの車も運びました。現在英国やらフランスやらを元気に走っています。そうそう先日どうもオートマの変速と加速が悪いのでとうとうオートマがやられたかと心配して現地のディーラーに 揩ソ込みましたが、原因はエアマスセンサーでした。それを交換したら元通り元気になりました。並行車は前の 300CE-24 に続いて 2台目ですが、W124と比べてW210は格段に故障の頻度が少ないですね。ベンツを扱っている知り合いの修理工場があれば特に心配要らないと思います。どうしても心配な時はヤナセの芝の本社にどうどうと持ち込んで修理してもらったこともあります。
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あ。きれちゃった
W210,AMGは市場でかなり値頃感の強い車種と思います。あの価格で買えるなんて信じられないくらいです。とはいえ一般的にはけっして安い車ではありません。しっかりわがままを言って情報を集めて、良い車を選んでください。
きっと長くつきあえますよ!
W210とか、W211とか、ユーザーの会もHPなどで調べるとわかりますのでそこで情報集めも良いと思います。
ちなみに私はW211のユーザー会にいます。基本的にはW211のユーザーのみですが、もとW210ユーザーも多く、なによりAMGの情報も最も多いHPです。掲示板ではあなたのような質問にも技術的に答えてくれる人も多いかと思います。紹介しておきますね。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/9917/ -
04のE55に乗っているものです。
残念ですが、2000年のタイプのリスク等については情報をあまり持ちません。
中古一般にいえることですが、前ユーザーの情報が入ればもっとも有効な情報が得られます。ディーラーによって前ユーザーに連絡を取ることをいやがるところもあるかもしれませんが、私は信用がおけるディーラー以外では必ずこれをやります。このあたりの車は前ユーザーも思い入れがかなりあったケースが多いと思いますので必ず良い情報が得られます。
余談ですが、2000~2001E55は良いバランスの車です。W211になってコンプレッサーがついて暴力的なパワーは得ましたが、なんというか、ある種の落ち着きを失っています。早いのは早くて良いのですが・・・。車としては確かにW211は進歩して210時代の迷いはなくなっていますが、AMGに関してはバランスは210がよく思えます。性格が見栄っ張りなので500馬力というパワーを試したかったのは本音ですが、車の性格から言ってコンプレッサーがない方がよいと今は思っています。(平行では輸入されていますが・・)
210はかなり市場に出回っていますので、選ぶのも楽しみですね。かなりねがさが
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