アウディ 80 (セダン) カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

アウディ 80 (セダン) をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなる80 (セダン)オーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

神戸の秀さんの80 (セダン)

型式で絞る

80 (セダン)のおすすめカスタムパーツ

80 (セダン)でおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

ホイール

80 (セダン)のホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることで80 (セダン)のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

セントラ（ドイツ）セントラ　？？？
Audi／VWへのマッチングは最高！
前アコードエアロデッキからの流用。
但し、Audi／VWはPCDが100mmだったはずが
108mmに変更になっていた為、
吉田興産さんにて変換アダプターオーダー結果ツライチに。

[続きを読む]

by adidas さん
BORBET Type C
シンプルなデザインですがスポークのラインが気に入って購入しました。

[続きを読む]

by ちょいバカ親父さん

80 (セダン)のホイールカスタムのカスタムをもっと見る

みんなの80 (セダン)～カスタム事例～

みんなの80 (セダン)をチェックしてカスタムの参考にしよう！

子宝温泉さんの80 (セダン)
２年オチを中古でヤナセから買いました。
下取りはランサーです。
限定車で新車価格が４００万近くしたので、中古でもケッコウなお値段でした。
デザイン（ジウジアーロ？）は最高でしたが、内装が田舎臭かったです（笑）。
ハンドルはレノマ、シートはレカロに交換しました。
リアウインドーのヤナセのステッカーはシリアルナンバー入りでオーナーの心をくすぐります。
９６年まで乗りました。

[続きを読む]
ｱﾒ吉さんの80 (セダン)
1985年　アウディ　８０　シュバルツ（限定車）
４気筒　ＯＨＣ　１８００ＣＣ
燃費　８～９Ｋｍ/Ｌ
アウディ　クアトロ用　（）（）（）（）マーク入り
８８～９０まで所有

[続きを読む]
白洲清さんの80 (セダン)
1981～
CL≠CLE
直4 SOHC 1800cc
5F
FF

susは強いがshockは弱い
fuel pump & relay badです･over heat
CAT lamp passing
Hubbearing nut ガタガタ
ｱﾗｲﾒﾝﾄ(caster･東横ｲﾝ)もleftに狂う
passenger door ﾉﾌﾞwire切れる

VW
SAN ...

[続きを読む]
こんとれーるさんの80 (セダン)
初めてのアウディ。91年限定販売の「ジーガー」です。
ベースは80 2.0Eで革シート、フロントフォグ、リアスポイラーが特徴です。

ラジエータやステアリング周りなど結構修理で出費がありましたがとても可愛い相棒でした。

[続きを読む]
Hans3さんの80 (セダン)
80 B3

[続きを読む]
ユウチュケさんの80 (セダン)
このアウディ、ホイール替えて2週間で事故り、
諦めきれず、まったく同じ型の2台目購入＼(^o^)／

ホイールも1本ダメになり、5本目のホイールも購入。
貯金なくなりました。

でも、ランクルがメインカーでアウディはセカンドカーです。

[続きを読む]
神戸の秀さんの80 (セダン)
みんカラの愛車紹介の車両リストにも乗っていないレアな車でした＾＾；
限定車みたいですね。アウディ80 2.6E エクスクルーシブ・エディションです。
本革シートに、センターコンソールの下部に油温・油圧・電圧の3連メーターが装着されてました。
あの頃、このアウディのＶ6エンジンを今は亡き、徳大寺さんが絶賛してたに影響されて購入しました。
と、言うのは建前で、当時のディーラー【まだ、DUOで ...

[続きを読む]
ＴＡＫＥＡ４さんの80 (セダン)
最初の外車で、一番安く、一番長く乗った車、一番気を使った車。
スタイルは気に入ってたので、磨いても綺麗にならないボディを自分でオールペイント。
それから、ネットで中古部品を探す、プチレストアの旅が始まりました。
交換するたびにキレイに、元気になっていく姿を見て、次の計画を練るのも楽しみでしたし、
ある意味、不良個所が出たほうが、喜ばしく感じる面もありました。

私の車歴の中で、一番密 ...

[続きを読む]