取付・交換 - シフト・スイッチ - 整備手帳 - S4 (セダン)
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プロの整備手帳
BMW Fルックシフトノブ カプラの差込み
BMW Fルックシフトノブ カプラの差込み方法 BMW ・1シリーズ/E8x系 ・3シリーズ/E9x系 ・Z4 23i/E89 ・X1/E84 上記車種すべて共通
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2012年8月4日 14:23 ＬＯＣＫ音 ｂｙ Ｃｒａｆｔ ...さん -
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エンジン始動・停止スイッチ交換；改善対策作業
エンジン始動・停止スイッチのクロームコーティングが剥がれて、指先を負傷する恐れがあるという事で「改善対策作業」の案内が７月に来ていたので、本日、ディーラにて作業を実施しました。 私のスイッチは、ラッキーなことにクロームコーティングの剥がれる気配もなかったのですが、念のため、作業を実施。 写真上段が ...
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2019年8月18日 16:10 Iidakunさん -
ステアリングのパドルシフト交換
ステアリングのパドルシフトを交換しました。 とても大きくなって、しっかり感もあって操作しやすいです。 ノーマルはこんな感じ、主張せず佇んでいます。 ステアリングから、パドルシフトを取り外します。 順序は、エアバッグを外して、ステアリングスイッチの位置をずらして、ネジを外すと簡単にとれます。 エアバ ...
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2019年7月28日 23:54 hideb8kさん -
Sトロニック縦型シフトノブへの交換(その３)
今日は、最難関の白い棒の90度捻りです。 周りをバスタオルで養生して、ドライヤーで白い棒を暖めながらペンチで捻ります。 ペンチは、穴の下部分を掴んで捻ります。 穴にマイナスドライバーという案もありますが、穴が変形してしまう場合があるようです。 ドライヤーの熱を白い棒のなるべく下の方に伝えたいため ...
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2019年6月9日 15:51 hideb8kさん -
Sトロニック縦型シフトノブへの交換(その２)
取り外した前期型のシフトノブは、ボタンが引っ込まないように、またアイスの棒をほどよいサイズにカットしたものを差し込んでおきます。 続いて、シフトノブからシフトブーツを取り外します。 固定部を外すには、タイラップなどで爪を内側に寄せて緩くして、マイナスの精密ドライバーで四方からコツコツテコの原理で押 ...
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2019年6月8日 22:35 hideb8kさん -
Sトロニック縦型シフトノブへの交換(その１)
Sトロニックを先日うしぶせ自動車さんに直していただきまして、大きな不安要素がなくなったため、ちょこっと車いじり欲求が出てきてしまいました(笑) 以前から、やりたいけど大変そうだな～と敬遠していた後期型の縦型シフトノブへの交換です。 手配したシフトノブは、Ａ３系のカーボンタイプにしました。 作業 ...
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2019年6月8日 22:19 hideb8kさん -
MMIコントローラ ボタン交換
納車時から気になっていたポイントその3です。MMIコントローラのボタンが良く外れます。初めて気付いたのはドライブの前でした。部品番号を追っても出て来なかったので、純正では恐らくコントローラ全体での交換なのでしょう。 目的地を入れて出発、信号待ちでふとMMIを見てみるとボタンがなくなっていました…。 ...
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2019年5月19日 21:59 ぱーぷい2号さん -
S-tronicシフトノブへ交換
最近のaudi,vw関係によくある縦押しタイプのシフトノブです。周りはレザーではなくカーボンです。S4のカーボン内装と合うかなぁと思ってます。 実はこのシフトノブですが、懇意にしているGOLF V GTI乗りのみん友であるBUSAMEN氏より頂きました。いつもありがとうごぜえます！ たいそうな物を ...
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2019年4月27日 02:39 ぱーぷい2号さん -
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パドルシフトの交換
先日無事に後期型ステアリングへの換装が終わったので、本日はパドルシフトの交換をしてみました。 今回選んだのはOSIRのO-SHIFT EX TYPE Rです。このパドルは純正パドルの部品を一部流用しなくてはいけないのでエアバッグ含むシフトスイッチ周辺の分解 ...
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S-tronicシフトノブへ交換
最近のaudi,vw関係によくある縦押しタイプのシフトノブです。周りはレザーではなくカーボンです。S4のカーボン内装と合うかなぁと思ってます。 実はこのシフトノブですが、懇意にしているGOLF V GTI乗りのみん友であるBUSAMEN氏より頂きました。いつ ...
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Sトロニック縦型シフトノブへの交換(その１)
Sトロニックを先日うしぶせ自動車さんに直していただきまして、大きな不安要素がなくなったため、ちょこっと車いじり欲求が出てきてしまいました(笑) 以前から、やりたいけど大変そうだな～と敬遠していた後期型の縦型シフトノブへの交換です。 手配したシフトノブは、Ａ ...
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