グレード・スペック - S5 スポーツバック

アウディ S5 スポーツバック 2023年04月～

アウディジャパンは、「S5スポーツバック」を価格改定して、2023年2月8日に発表、同年4月1日より実施した。

アウディジャパンは、「S5スポーツバック」を価格改定して、2023年2月8日に発表、同年4月1日より実施した。

アウディ S5 スポーツバック 2021年01月～

アウディ ジャパンは、「S5スポーツバック」を2021年1月7日にマイナーチェンジ、同年1月13日より販売を開始した。 今回のマイナーチェンジでは、エクステリアデザインの大幅アップデートが行われた。新型はSモデル専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルを装着したほか、新デザインの前後バンパー、エアインレット、19インチアルミホイールが採用された。さらに照射距離が2倍となる「レーザーライトパ ...

アウディ ジャパンは、「S5スポーツバック」を2021年1月7日にマイナーチェンジ、同年1月13日より販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは、エクステリアデザインの大幅アップデートが行われた。新型はSモデル専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルを装着したほか、新デザインの前後バンパー、エアインレット、19インチアルミホイールが採用された。さらに照射距離が2倍となる「レーザーライトパッケージ」がオプションとして設定されている。

インテリアは最新のインフォテインメントシステム「MIB3」を初採用。センタースクリーンはタッチパネル式の10.1インチにサイズアップされ、新装備のブラックグラスルックコンソールパネルとアーティフィシャルレザー（センタコンソール/ドアアームレスト）を採用、質感を高めている。シートにはアルカンターラ/レザー（ダイヤモンドステッチ）のSスポーツシート（マッサージ機能付き）を標準装備する。

ボディカラーは「ディストリクトグリーンメタリック」、「クワンタムグレー」、「ターボブルー」を新たに設定し、全11色としている。

同年10月1日には価格改定を実施した。

2022年4月1日には価格改定を実施した。

同年8月23日には価格改定を実施した。

アウディ S5 スポーツバック 2018年11月～

アウディジャパンは、「アウディS5スポーツバック」の装備を一部変更して、2018年11月13日に発表、同日に発売した。 今回の装備変更では、新たにバーチャルコックピットを標準化した。

アウディジャパンは、「アウディS5スポーツバック」の装備を一部変更して、2018年11月13日に発表、同日に発売した。

今回の装備変更では、新たにバーチャルコックピットを標準化した。

アウディ S5 スポーツバック 2017年04月～

アウディジャパンは、「アウディS5スポーツバック」を2017年4月4日にフルモデルチェンジして同日に受注を開始した。 通常のA5 に対して「アウディS5スポーツバック」にはマトリクスLEDヘッドライトが標準装備されている。シングルフレームグリルは、マットトワイライトグレイのラジエターグリルにマットシルバーのダブルスラットを配した専用デザイン。Sスポーツバンパー、マットチタニウムブラック仕上げの ...

アウディジャパンは、「アウディS5スポーツバック」を2017年4月4日にフルモデルチェンジして同日に受注を開始した。

通常のA5 に対して「アウディS5スポーツバック」にはマトリクスLEDヘッドライトが標準装備されている。シングルフレームグリルは、マットトワイライトグレイのラジエターグリルにマットシルバーのダブルスラットを配した専用デザイン。Sスポーツバンパー、マットチタニウムブラック仕上げのハニカムグリル、その上を通る垂直のブレードを備えたサイドエアインレットにより、Sモデルならではの精かんな表情が印象的だ。さらに19インチの大径ホイール、シングルフレームグリルと同色のリヤのデュフューザーインサート、左右に２つずつ並べられたクロームのオーバル型テールパイプなどを装着。ボディカラーは8色が設定され、ナバーラブルーとミサノレッド（いずれもメタリック）はSモデル専用の新色だ。

インテリアの基本造形はA5スポーツバックと共通だ。クリーンなデザインでまとめられたことで広々とした印象を与え、実際に室内寸法は従来型よりも広い。乗り込むとS5のロゴを表示したMMIのディスプレイに迎えられる。標準装備のスポーツシートはアルカンターラとレザーのコンビタイプで、オプションでファインナッパレザーの仕様を選ぶこともできる。3本スポークの本革巻きマルチファンクションステアリングはリム底部がフラットな形状だ。内装色はブラックが基調。インストルメントパネルに装着されたデコラティブパネルはカーボン仕上げとなり、Sモデルならではのスポーティな仕上がりを見せている。

パワーユニットは新開発の3.0リッターV6直噴ターボを搭載する。従来型のスーパーチャージャーに対して15kW（21ps）、60Nmアップの最高出力260kW（354ps）、最大トルク500Nmを発揮し、アウディが“Bサイクル“と呼ぶミラーサイクルの燃焼方式によりすぐれた燃費効率も実現している。トランスミッションは8速ティプトロニック。クワトロシステムはA5と共通ながら、S5はオプションでリヤのスポーツディファレンシャルを選択することが可能。これに加えてシャシーのCPUに搭載されたソフトウェアによって常時左右後輪間の駆動トルクが配分され、コーナーではアンダーステアが抑えられ、あらゆるシーンにおいて安定感のある走りに貢献。任意でトルクスプリットの調整も可能だ。

装備面では、Sモデル専用にチューニングされた「アウディドライブセレクト」を標準装備。新開発のCDC（連続ダンピングコントロール）ダンパーにより、ソフトな乗り心地から引き締まったハンドリングまで好みに応じたセッティングが楽しめる。電動式のパワステは車速と操舵角に応じてステアリングレシオを調整し、クイックなレスポンスの得られる「ダイナミックステアリング」が標準で備わる。

ブレーキはA5に対して強化され、前輪には350mmの大径ベンチレーテッドディスクを装着。キャリパーは６ピストンの固定式だ。ESCも改良され、従来に対して速くて正確な反応が得られるようになった。安全装備に関しては、「アウディプレセンスシティ」をはじめ、渋滞時の加減速だけではなくステアリング操作まで行う「トラフィックジャムアシスト」、車線維持をサポートする「アウディアクティブレーンアシスト」、車線変更をサポートする「アウディサイドアシスト」などを標準で装備する。

アウディ S5 スポーツバック 2014年05月～

アウディのS5シリーズは、2ドア4シーターのクーペモデルであるA5をベースに開発されたハイパフォーマンスモデルで、2008年2月にS5クーペから発売され、2010年9月にはS5コンバーチブルが追加された。そして2012年1月にA5/S5シリーズがマイナーチェンジを受けるのに合わせ、S5スポーツバックが新たに追加設定された。5ドアハッチバックのボディを持つスポーツバックは、スタイリッシュな外観デザ ...

アウディのS5シリーズは、2ドア4シーターのクーペモデルであるA5をベースに開発されたハイパフォーマンスモデルで、2008年2月にS5クーペから発売され、2010年9月にはS5コンバーチブルが追加された。そして2012年1月にA5/S5シリーズがマイナーチェンジを受けるのに合わせ、S5スポーツバックが新たに追加設定された。5ドアハッチバックのボディを持つスポーツバックは、スタイリッシュな外観デザインと5ドアボディの使い勝手を両立させたモデルである。S5スポーツバックもアウディ“S”シリーズの伝統に従って、標準のA5スポーツバックとは明確に異なるスポーティな外観デザインが与えられるとともに、高性能エンジンを搭載し、クワトロ4WDシステムが採用される。搭載エンジンはV型6気筒3.0リッターの直噴ターボ(TFSI)仕様で、7速ティプトロニックと組み合わされる。このエンジンはアウディの多くのモデルに搭載されているもので、245kW(333ps)/440Nmの優れた動力性能を発生するとともに、ダウンサイジング直噴ターボのコンセプトによって環境性能にも優れたエンジンとされた。機能面では、リアスポーツディファレンシャルやアウディドライブセレクトが標準装備され、S5スポーツバックの優れたダイナミック性能を支えている。インテリア回りの快適性の高さはアウディならではで、本革シートやウッドパネルはもちろん、新しい素材の採用などによって高い品質を確保したほか、各種スイッチ類の操作系にも革新を加え、優れた操作性を実現した。2014年5月15日にはサッカー日本代表をサポートしているアウディが、Sモデルから11台の“アウディによる代表チーム”を選抜し、日本代表ユニフォームをイメージしたエストリルブルーの外装色に、インテリアにはナイトブルーのシートにクリムゾンレッドのステッチを施した専用シートを組み合わせた特別仕様車「アウディ×サムライブルー 11リミテッドエディション」の受注受付を開始した。なお各モデル1台のみの限定生産で、受注受付は先着順、納車は2014年7月頃を予定している。

アウディ S5 スポーツバック 2013年01月～

アウディ S5 スポーツバック 2012年01月～

アウディのS5シリーズは、2ドア4シーターのクーペモデルであるA5をベースに開発されたハイパフォーマンスモデルで、2008年2月にS5クーペから発売され、2010年9月にはS5コンバーチブルが追加された。そして2012年1月にA5/S5シリーズがマイナーチェンジを受けるのに合わせ、S5スポーツバックが新たに追加設定された。5ドアハッチバックのボディを持つスポーツバックは、スタイリッシュな外観デザ ...

アウディのS5シリーズは、2ドア4シーターのクーペモデルであるA5をベースに開発されたハイパフォーマンスモデルで、2008年2月にS5クーペから発売され、2010年9月にはS5コンバーチブルが追加された。そして2012年1月にA5/S5シリーズがマイナーチェンジを受けるのに合わせ、S5スポーツバックが新たに追加設定された。5ドアハッチバックのボディを持つスポーツバックは、スタイリッシュな外観デザインと5ドアボディの使い勝手を両立させたモデルである。S5スポーツバックもアウディ“S”シリーズの伝統に従って、標準のA5スポーツバックとは明確に異なるスポーティな外観デザインが与えられるとともに、高性能エンジンを搭載し、クワトロ4WDシステムが採用される。搭載エンジンはV型6気筒3.0リッターの直噴ターボ(TFSI)仕様で、7速ティプトロニックと組み合わされる。このエンジンはアウディの多くのモデルに搭載されているもので、245kW(333ps)/440Nmの優れた動力性能を発生するとともに、ダウンサイジング直噴ターボのコンセプトによって環境性能にも優れたエンジンとされた。機能面では、リアスポーツディファレンシャルやアウディドライブセレクトが標準装備され、S5スポーツバックの優れたダイナミック性能を支えている。インテリア回りの快適性の高さはアウディならではで、本革シートやウッドパネルはもちろん、新しい素材の採用などによって高い品質を確保したほか、各種スイッチ類の操作系にも革新を加え、優れた操作性を実現した。